高速路上沒油時(shí)，不同地區(qū)的免費(fèi)救援政策確實(shí)存在差異。從政策覆蓋范圍來看，浙江省自今年“五一”起已將沒油等非故障車輛納入免費(fèi)救援范疇，可免費(fèi)拖曳至最近高速出口；河南省的免費(fèi)救援僅針對(duì)故障車輛，未明確沒油車輛是否適用；寧夏則聚焦故障與事故車輛，同樣未提及沒油車輛的救援政策。此外，各地在救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、特殊情況的收費(fèi)浮動(dòng)規(guī)則，以及保險(xiǎn)報(bào)銷的具體政策上也各有不同，比如部分地區(qū)大霧天氣救援收費(fèi)會(huì)有所上浮，而新車險(xiǎn)中未購買增值服務(wù)的車主可能無法享受免費(fèi)救援，部分地區(qū)的高速拖車費(fèi)則可通過保險(xiǎn)公司報(bào)銷。這些差異既與各地的政策制定導(dǎo)向相關(guān)，也體現(xiàn)了不同地區(qū)在高速救援服務(wù)細(xì)化程度上的不同。

從政策的歷史演進(jìn)來看，浙江的免費(fèi)救援政策并非一蹴而就。早在2020年施行的《浙江省公路條例》中，就已明確對(duì)故障、事故車輛提供免費(fèi)拖曳服務(wù)；今年春節(jié)起，政策進(jìn)一步擴(kuò)展至沒電、沒氣、沒油等非故障車輛，“五一”假期正式全面落地。這一調(diào)整的背后，是對(duì)高速行車風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)——車輛因沒油在高速上停滯，易引發(fā)追尾等事故，免費(fèi)拖車能有效降低道路安全隱患。同時(shí)，浙江在拖車資源調(diào)度上也進(jìn)行了有益探索，通過優(yōu)化救援站點(diǎn)布局和響應(yīng)機(jī)制，提升了救援效率。

相比之下，部分地區(qū)的政策仍聚焦于傳統(tǒng)的故障與事故場景。以山東、江西、甘肅為例，這些省份雖未將沒油車輛納入免費(fèi)救援，但出臺(tái)了明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，車主可根據(jù)車型、拖曳距離等提前預(yù)估費(fèi)用；天津、河北、山西、廣東等省市也有各自的收費(fèi)規(guī)定，確保救援服務(wù)的定價(jià)透明。這種差異化的政策設(shè)計(jì)，既考慮了地方財(cái)政的承載能力，也兼顧了救援服務(wù)的可持續(xù)性。

在特殊情況處理上，地區(qū)間的規(guī)則差異同樣明顯。如遇大霧、冰雪等惡劣天氣，部分地區(qū)會(huì)根據(jù)救援難度上浮收費(fèi)，以保障救援團(tuán)隊(duì)的服務(wù)動(dòng)力；而保險(xiǎn)報(bào)銷政策的不同，則直接影響車主的救援成本——部分地區(qū)支持高速拖車費(fèi)通過商業(yè)保險(xiǎn)報(bào)銷，但需滿足“購買增值服務(wù)”等條件，未購買相關(guān)服務(wù)的車主可能需要自行承擔(dān)費(fèi)用。

總體而言，各地高速救援政策的差異，本質(zhì)上是地方根據(jù)自身交通狀況、財(cái)政實(shí)力和管理需求做出的選擇。浙江的“擴(kuò)圍”體現(xiàn)了服務(wù)民生的溫度，其他地區(qū)的“精準(zhǔn)定位”則注重政策的可行性。對(duì)車主來說，出行前了解目的地的救援政策，提前檢查車輛油量，仍是避免“高速?zèng)]油”困境的關(guān)鍵；而對(duì)政策制定者而言，借鑒浙江的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本地實(shí)際細(xì)化服務(wù)范疇，或?qū)⒊蔀槲磥砀咚倬仍畠?yōu)化的方向。