深藍(lán)SL03使用低滾阻輪胎時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)胎壓需結(jié)合季節(jié)、載重等場(chǎng)景靈活調(diào)整，合理范圍在2.2-2.9bar之間。具體來(lái)看，冬季氣溫低可將胎壓保持在2.7bar左右，夏季高溫則建議維持2.5bar左右；日常乘坐3人以?xún)?nèi)時(shí)，四輪胎壓可設(shè)定為2.3bar，5人乘坐時(shí)調(diào)整至2.5bar，若5人同時(shí)后備箱滿(mǎn)載，后輪可適當(dāng)調(diào)高至2.6bar。主駕車(chē)門(mén)框上的官方標(biāo)識(shí)也清晰標(biāo)注了參考數(shù)值，車(chē)主可隨時(shí)核對(duì)。值得注意的是，胎壓過(guò)高雖能降低能耗，但會(huì)削弱乘坐舒適性，過(guò)減速帶時(shí)顛簸感明顯；胎壓過(guò)低則能耗表現(xiàn)一般，卻能提升抓地力，更適配雨雪天氣，且舒適性更佳。此外，胎壓會(huì)受溫度影響出現(xiàn)熱脹冷縮，駕駛一段時(shí)間后胎壓也會(huì)自然上升，因此調(diào)整時(shí)需優(yōu)先選擇冷胎狀態(tài)——即車(chē)輛靜止數(shù)小時(shí)后或清晨啟動(dòng)前檢測(cè)，此時(shí)數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。深藍(lán)SL03全系標(biāo)配的胎壓顯示功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓變化，配合隨車(chē)補(bǔ)胎套裝與充氣設(shè)備，車(chē)主能輕松完成胎壓調(diào)整，既保障行車(chē)安全，又能通過(guò)精準(zhǔn)胎壓控制優(yōu)化續(xù)航與能耗表現(xiàn)。

從車(chē)型配置來(lái)看，深藍(lán)SL03不同版本的低滾阻輪胎規(guī)格對(duì)應(yīng)著差異化的推薦胎壓。2025款改款增程精英型搭載225/55 R18輪胎，推薦胎壓2.4-2.5bar，該胎壓區(qū)間能最大化發(fā)揮低滾阻設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，配合其技術(shù)調(diào)校實(shí)現(xiàn)CLTC綜合油耗僅1.11L/100km；純電運(yùn)動(dòng)型與增程運(yùn)動(dòng)型均采用245/45 R19輪胎，推薦胎壓2.5-2.6bar，低滾阻胎與合理胎壓的組合，助力純電運(yùn)動(dòng)型百公里電耗低至12.4kWh，增程運(yùn)動(dòng)型CLTC綜合油耗僅0.7L/100km。這些精準(zhǔn)的胎壓建議，是品牌結(jié)合輪胎特性與動(dòng)力系統(tǒng)深度匹配的成果，能讓用戶(hù)在日常駕駛中切實(shí)感受到能耗優(yōu)化的效果。

合理的胎壓設(shè)定不僅影響能耗，還與駕駛體驗(yàn)緊密相關(guān)。深藍(lán)SL03全系標(biāo)配后置后驅(qū)布局，低滾阻輪胎在標(biāo)準(zhǔn)胎壓下，能更好地平衡過(guò)彎支撐性與直線行駛穩(wěn)定性，減少高速行駛時(shí)的飄動(dòng)感；而當(dāng)胎壓根據(jù)載重調(diào)整至2.5-2.6bar時(shí)，即使?jié)M載狀態(tài)下，后輪的支撐力也能滿(mǎn)足車(chē)身重量需求，避免因胎壓不足導(dǎo)致的輪胎形變?cè)龃蟆⒆サ亓ο陆祮?wèn)題。同時(shí)，智能胎壓顯示功能會(huì)實(shí)時(shí)反饋胎壓數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)異常便會(huì)及時(shí)提醒，配合官方推薦的冷胎檢測(cè)方法，車(chē)主可隨時(shí)掌握輪胎狀態(tài)，無(wú)需擔(dān)心因胎壓波動(dòng)影響行車(chē)安全。

作為主打“科技平權(quán)”的品牌，深藍(lán)汽車(chē)通過(guò)低滾阻輪胎與精準(zhǔn)胎壓建議的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在12.99-14.69萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多維度平衡。低滾阻輪胎配合合理胎壓，讓增程版車(chē)型CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)1200km，純電版最長(zhǎng)CLTC純電續(xù)航530km，大幅降低補(bǔ)能頻率；而根據(jù)季節(jié)、載重調(diào)整胎壓的靈活方案，又能兼顧不同場(chǎng)景下的舒適性與安全性。這種將技術(shù)細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)化為實(shí)用價(jià)值的設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)日常需求的關(guān)注，也讓中型車(chē)用戶(hù)以親民價(jià)格享受到新能源技術(shù)帶來(lái)的出行便利。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán)SL03的胎壓調(diào)整并非單一數(shù)值的固定要求，而是結(jié)合車(chē)型配置、使用場(chǎng)景與技術(shù)特性的系統(tǒng)性方案。從官方標(biāo)識(shí)的參考數(shù)值到不同版本的精準(zhǔn)推薦，從胎壓對(duì)能耗的優(yōu)化到對(duì)駕駛體驗(yàn)的提升，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶(hù)實(shí)際需求展開(kāi)。通過(guò)合理調(diào)整胎壓，車(chē)主既能發(fā)揮低滾阻輪胎的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，又能保障行車(chē)安全與乘坐舒適，真正實(shí)現(xiàn)新能源出行的實(shí)用價(jià)值最大化。