東風(fēng)納米EX1全系列車型的最高車速統(tǒng)一為100km/h，這一參數(shù)在2022款質(zhì)享版、2023款PRO閃電型及PRO輕風(fēng)版閃電型等不同年款配置中保持一致。作為一款定位城市短途代步與下沉市場需求的小型純電SUV，100km/h的最高車速完全適配其核心使用場景——無論是城市主干道通勤、社區(qū)周邊買菜接娃，還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)低速道路出行，均能滿足日常行駛的速度需求。結(jié)合其33kW前置單電機(jī)、125N·m扭矩的動(dòng)力輸出，以及6秒破50km/h的輕快起步表現(xiàn)，這款車在低速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)更為貼合用戶高頻使用的場景，配合4.57萬的親民價(jià)格、201km CLTC續(xù)航與0.5小時(shí)快充等實(shí)用配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“夠用、實(shí)惠、可靠”的代步工具屬性。

從核心參數(shù)來看，東風(fēng)納米EX1 2023款PRO閃電型的產(chǎn)品力圍繞“實(shí)用”二字展開。其搭載的33kW前置單電機(jī)，配合125N·m的扭矩輸出，雖未追求極致動(dòng)力，但6秒破50km/h的加速表現(xiàn)，能讓用戶在城市起步、超車時(shí)獲得輕快的響應(yīng)，避免低速行駛的拖沓感。CLTC純電續(xù)航201km剛好覆蓋日常通勤半徑，而快充0.5小時(shí)、慢充3小時(shí)的補(bǔ)能效率，既適配工作日利用午休快速補(bǔ)能的需求，也能滿足周末在家慢充的場景，充電靈活性貼合普通家庭的使用習(xí)慣。

空間設(shè)計(jì)上，這款車以小型SUV的定位實(shí)現(xiàn)了高效利用。2423mm的軸距保障了前后排乘客的基礎(chǔ)腿部空間，4座布局足以承載一家三口或好友短途出行；后備廂常規(guī)容積300L，能輕松放下嬰兒車、購物袋等物品，后排座椅整體放倒后擴(kuò)展至1107L，甚至可容納折疊自行車、小型行李箱等大件，兼顧了載人與載物的雙重需求，契合買菜、接娃、短途郊游等高頻生活場景。

配置層面，4.57萬的價(jià)格下，標(biāo)配雙安全氣囊、ABS+EBD、胎壓報(bào)警等安全配置，為日常行駛提供基礎(chǔ)保障；能量回收系統(tǒng)與電池預(yù)加熱功能，則分別從節(jié)能和低溫適應(yīng)性上優(yōu)化了使用體驗(yàn)——前者可在滑行時(shí)回收電能，略微提升續(xù)航表現(xiàn)；后者則讓車輛在冬季低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的電池性能，減少續(xù)航衰減。

作為東風(fēng)納米品牌專注代步場景的代表作，EX1系列精準(zhǔn)抓住了用戶對(duì)“低成本出行”的核心訴求。百公里9.3kWh的電耗，換算成電能當(dāng)量油耗僅1.05L/100km，日常使用成本遠(yuǎn)低于燃油車；三年或6萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了基礎(chǔ)的售后保障。整體而言，這款車以“無冗余配置、無性能浪費(fèi)”的設(shè)計(jì)思路，將有限成本集中在動(dòng)力、續(xù)航、空間等核心需求上，成為預(yù)算有限用戶的代步優(yōu)選。