東風(fēng)納米EX1的充電時(shí)間需結(jié)合具體車型來看，其中2023款PRO閃電型的快充時(shí)間為0.5小時(shí)（可充至80%電量），慢充時(shí)間為3.0小時(shí)。

作為東風(fēng)納米旗下定位入門級(jí)純電市場的車型，其充電參數(shù)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)貼合城市通勤用戶的補(bǔ)能需求：快充30分鐘即可完成主要續(xù)航的補(bǔ)充，適配商場、辦公樓等公共快充樁場景，滿足臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)能；慢充3小時(shí)的設(shè)定則兼容家用220V電源，適合夜間低谷時(shí)段充電，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。同時(shí)，該車標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，可在低溫環(huán)境下保障充電效率與電池活性，進(jìn)一步提升了不同氣候條件下的補(bǔ)能穩(wěn)定性。

作為東風(fēng)納米旗下定位入門級(jí)純電市場的車型，其充電參數(shù)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)貼合城市通勤用戶的補(bǔ)能需求：快充30分鐘即可完成主要續(xù)航的補(bǔ)充，適配商場、辦公樓等公共快充樁場景，滿足臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)能；慢充3小時(shí)的設(shè)定則兼容家用220V電源，適合夜間低谷時(shí)段充電，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。同時(shí)，該車標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，可在低溫環(huán)境下保障充電效率與電池活性，進(jìn)一步提升了不同氣候條件下的補(bǔ)能穩(wěn)定性。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)納米EX1 2023款PRO閃電型搭載國軒高科供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池，電池容量為15.974kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)201km，既能滿足日常通勤需求，也與充電效率形成匹配——30分鐘快充補(bǔ)充的電量足以覆蓋大部分用戶的單日出行里程。其充電效率的優(yōu)勢還體現(xiàn)在場景適應(yīng)性上，無論是工作日午休時(shí)在單位附近快充樁補(bǔ)能，還是周末自駕短途出游前的快速充電，都能以較短時(shí)間完成能量補(bǔ)充，減少用戶等待成本。

在用戶實(shí)際使用中，這款車的補(bǔ)能體驗(yàn)進(jìn)一步被細(xì)節(jié)優(yōu)化。標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，解決了北方用戶冬季充電慢的痛點(diǎn)，即使在零下環(huán)境中，充電速度也不會(huì)出現(xiàn)明顯衰減；而慢充3小時(shí)的設(shè)定，讓用戶可以利用夜間家用充電樁充電，不僅電費(fèi)成本更低，還能避免白天公共充電樁的排隊(duì)情況。此外，車輛的能量回收系統(tǒng)與充電效率形成聯(lián)動(dòng)，行駛中回收的電能可減少充電頻次，進(jìn)一步提升了整體補(bǔ)能便利性。

作為一款定價(jià)4.57萬的入門級(jí)純電SUV，東風(fēng)納米EX1 2023款PRO閃電型在保證充電效率的同時(shí)，并未犧牲基礎(chǔ)配置的實(shí)用性。雙安全氣囊、胎壓報(bào)警等安全配置，以及靈活的車內(nèi)空間（后備廂容積300L，放倒座椅后擴(kuò)展至1107L），讓其在滿足補(bǔ)能需求的基礎(chǔ)上，兼顧了日常使用的安全性與裝載能力，成為預(yù)算有限用戶的高性價(jià)比選擇。

綜合來看，東風(fēng)納米EX1 2023款PRO閃電型的充電參數(shù)并非孤立設(shè)計(jì)，而是與電池技術(shù)、續(xù)航里程、用戶場景深度結(jié)合的結(jié)果?？斐?0分鐘補(bǔ)能、慢充3小時(shí)充滿的設(shè)定，配合電池預(yù)加熱等功能，既解決了入門級(jí)純電車的補(bǔ)能痛點(diǎn)，又以親民價(jià)格降低了純電出行門檻，精準(zhǔn)契合了城市短途通勤用戶的核心需求。