艾瑞澤8的高強度鋼比例不僅符合相關(guān)國家標準，更以遠超行業(yè)常規(guī)的安全設(shè)計為用戶筑牢防護屏障。這款車基于全球NCAP五星安全標準打造，車身高強度鋼比例達80%以上，其中熱成型鋼占比約20%，關(guān)鍵部位如A柱、B柱等均采用超高強度鋼材重點加固，配合本特勒一體式門環(huán)與6吸能盒鋁合金前防撞梁，構(gòu)建出能分散碰撞力的多路徑防護結(jié)構(gòu)。同時，它全系標配前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾（主流車型覆蓋），頂配車型還額外配備膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，結(jié)合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全速自適應巡航等主動安全配置，既滿足國家對汽車安全的硬性要求，更以越級的安全性能為駕乘者提供全方位守護。

作為一款面向全球市場的車型，艾瑞澤8的安全設(shè)計并非僅針對單一地區(qū)標準。其出口中東和歐盟市場時，需滿足當?shù)貒栏竦呐鲎矞y試要求，這意味著車身結(jié)構(gòu)需同時適配不同地區(qū)的安全法規(guī)，而80%以上的高強度鋼比例正是實現(xiàn)這一目標的核心基礎(chǔ)。在具體結(jié)構(gòu)上，它采用承載式車體與奇瑞“籠式車身”理念結(jié)合的設(shè)計，前保險杠配備雙橫梁和雙吸能盒，全車共6個吸能盒，配合本特勒一體式門環(huán)新籠式白車身，形成了前碰三條路徑、側(cè)碰三條路徑及乘員艙五條支撐路徑的多維度傳力體系，能在碰撞發(fā)生時快速分散撞擊力，減少乘員艙變形風險。

除了被動安全的硬核配置，艾瑞澤8的主動安全與動力性能也同步跟進。全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD制動力分配、TCS牽引力控制等基礎(chǔ)主動安全配置，中高配車型還支持L2級駕駛輔助，包括全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，從“防患于未然”的角度提升行車安全性。動力方面，它提供1.6T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率197馬力、峰值扭矩290N·m，后者可達254馬力、390N·m，匹配7速濕式雙離合或8AT變速箱，WLTC綜合油耗6.5-7.2L/100km，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性，滿足家庭用戶對日常通勤和長途出行的雙重需求。

在用戶體驗層面，艾瑞澤8也兼顧了實用性與舒適性。車身尺寸4780×1843×1469mm，軸距2790mm，后排腿部空間充裕，標配后座中央扶手與杯架，能輕松容納五人出行。座艙內(nèi)采用10.25-12.3英寸雙聯(lián)屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持OTA升級與CarPlay/HiCar互聯(lián)，中高配車型還配備SONY音響、車載空氣凈化器等配置，提升駕乘質(zhì)感。此外，它提供晶鉆灰、翡翠綠等潮流車身顏色，搭配電子擋把與全液晶儀表盤，貼合年輕消費者的審美需求，而9.99-14.89萬的指導價，也讓其在緊湊型車市場中以豐富配置和高性價比形成競爭力。

綜合來看，艾瑞澤8的安全性能并非孤立的“高強度鋼比例”數(shù)據(jù)，而是從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計到主動/被動配置的全面協(xié)同。80%以上的高強度鋼比例作為安全基礎(chǔ)，配合多路徑傳力結(jié)構(gòu)與多氣囊組合，構(gòu)建了可靠的被動防護；L2級駕駛輔助與全系標配的主動安全系統(tǒng)，則從源頭降低風險；再加上兼顧動力與舒適的綜合產(chǎn)品力，既滿足國家對汽車安全的標準要求，也為用戶提供了超越期待的駕乘體驗。