2026款瑞虎8 PRO相比舊版在安全配置上實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)防護(hù)到智能主動(dòng)安全的全面進(jìn)階，核心新增集中在被動(dòng)安全強(qiáng)化、主動(dòng)安全功能補(bǔ)全與感知硬件升級(jí)三大維度。

具體來(lái)看，被動(dòng)安全層面旗艦型新增主駕駛膝部氣囊與前排中央氣囊，配合原有氣囊形成更立體的乘員包裹防護(hù)；主動(dòng)安全上旗艦型補(bǔ)齊了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等L2級(jí)功能，通過(guò)新增的2個(gè)毫米波雷達(dá)+5個(gè)車外攝像頭實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知；全系則將舊版360度全景影像升級(jí)為540度透明底盤，并標(biāo)配內(nèi)置高精地圖與全車安全帶未系提示，從硬件到細(xì)節(jié)提醒都進(jìn)一步夯實(shí)了安全防護(hù)能力。

從被動(dòng)安全的升級(jí)細(xì)節(jié)來(lái)看，2026款瑞虎8 PRO旗艦型新增的主駕駛膝部氣囊與前排中央氣囊，填補(bǔ)了舊版全系在這兩項(xiàng)配置上的空白。膝部氣囊可在碰撞發(fā)生時(shí)有效緩沖前排乘員腿部與中控臺(tái)的撞擊，降低脛骨骨折等傷害風(fēng)險(xiǎn)；前排中央氣囊則能在車輛側(cè)面碰撞或翻滾時(shí)，隔離前排駕駛員與副駕乘員的身體接觸，減少二次碰撞造成的傷害，與原有前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾形成“全方位包裹式”防護(hù)體系，進(jìn)一步提升了被動(dòng)安全的覆蓋維度。

主動(dòng)安全功能的補(bǔ)全是此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)之一。旗艦型搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)新增的2個(gè)毫米波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)舊版未配備的主動(dòng)安全功能。其中，車道偏離預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)；主動(dòng)剎車系統(tǒng)能識(shí)別前方車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車，在緊急情況下自動(dòng)施加制動(dòng)；DOW開門預(yù)警功能則會(huì)在后排乘客開門時(shí)，監(jiān)測(cè)后方來(lái)車并發(fā)出提醒，避免“開門殺”事故。這些功能的加入，讓車輛從“被動(dòng)防護(hù)”向“主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”轉(zhuǎn)變，大幅提升了日常駕駛的安全性。

感知硬件與細(xì)節(jié)配置的升級(jí)，也為用戶帶來(lái)了更實(shí)用的安全體驗(yàn)。全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤），相比舊版360度影像增加了車底視角，在通過(guò)坑洼路段或停車時(shí)，能清晰看到車底的石塊、井蓋等障礙物，避免剮蹭底盤；內(nèi)置高精地圖則能為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供更精準(zhǔn)的道路信息，提升巡航、車道保持等功能的穩(wěn)定性。此外，全車安全帶未系提示覆蓋所有座位，相比舊版僅前排提示的設(shè)計(jì)，能更全面地提醒后排乘客系好安全帶，從細(xì)節(jié)處保障乘員安全。

整體而言，2026款瑞虎8 PRO的安全配置升級(jí)，既兼顧了核心安全功能的強(qiáng)化，也注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)的優(yōu)化。從被動(dòng)防護(hù)的氣囊補(bǔ)全，到主動(dòng)安全的L2級(jí)功能加入，再到感知硬件與細(xì)節(jié)提醒的完善，每一項(xiàng)升級(jí)都圍繞用戶實(shí)際駕駛場(chǎng)景展開，讓安全防護(hù)從“基礎(chǔ)保障”升級(jí)為“全場(chǎng)景覆蓋”，為用戶帶來(lái)更安心、更實(shí)用的駕駛體驗(yàn)。