深藍(lán)S07的落地價(jià)與同級(jí)別競品相比具備顯著優(yōu)勢，其高性價(jià)比的價(jià)格組合與豐富配置形成了差異化競爭力。作為長安旗下新能源品牌的主力車型，深藍(lán)S07官方指導(dǎo)價(jià)14.99-19.79萬，因無需繳納購置稅，實(shí)際落地價(jià)進(jìn)一步降低，入門增程版落地約15.5萬，頂配純電版落地不足20萬。對(duì)比宋PLUS DM-i、零跑C11增程版等同級(jí)競品，深藍(lán)S07在價(jià)格相近的前提下，不僅標(biāo)配華為乾崑ADS SE（部分車型）、無框車門等特色配置，還擁有2900mm軸距帶來的寬敞空間，以及增程版1320km綜合續(xù)航、純電版628km長續(xù)航的實(shí)用表現(xiàn)。這種“價(jià)格親民+配置越級(jí)”的特點(diǎn)，讓它在15-20萬級(jí)新能源SUV市場中更具吸引力。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S07的核心優(yōu)勢在于“配置下放”。其增程版純電續(xù)航覆蓋215-300km，綜合續(xù)航超1200km，快充30分鐘即可補(bǔ)能至80%，滿足日常通勤與長途出行的雙重需求；純電版CLTC續(xù)航達(dá)628km，即便跨城出行也無需頻繁補(bǔ)能。智能駕駛方面，入門價(jià)14.99萬的車型就搭載華為乾崑ADS SE系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助，高配車型還可選裝城市導(dǎo)航輔助，而同級(jí)競品如宋PLUS DM-i入門版僅配備基礎(chǔ)L2輔助駕駛，零跑C11增程版要到17萬以上才搭載高階智駕，深藍(lán)S07將高端智駕門檻拉低至15萬級(jí)，這一優(yōu)勢尤為突出。

空間與實(shí)用性上，深藍(lán)S07的2900mm軸距在中型SUV中處于主流水平，后排腿部空間寬裕，增程版后備廂容積445-1425L，純電版額外配備125L前備廂，無論是家庭出行載物還是日常儲(chǔ)物都游刃有余。對(duì)比宋PLUS DM-i的2765mm軸距，深藍(lán)S07的空間表現(xiàn)更勝一籌；與零跑C11增程版相比，其純電版的前備廂設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了空間利用率，細(xì)節(jié)處更貼合用戶需求。

用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)S07兼顧低成本與舒適性。增程版WLTC綜合油耗低至0.67L/100km，日常用純電模式通勤成本僅0.1元/km，支持92號(hào)汽油也降低了加油成本；全系標(biāo)配15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏，高配車型搭載驍龍8295P芯片，操作流暢無卡頓，還支持HUAWEI HiCar與CarPlay互聯(lián)，智能交互便捷。此外，無框車門、隱藏門把手等設(shè)計(jì)提升了整車質(zhì)感，高配車型的座椅通風(fēng)/按摩、AR-HUD抬頭顯示等配置，也讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

綜合來看，深藍(lán)S07的落地價(jià)優(yōu)勢并非單純的“低價(jià)”，而是“價(jià)格與價(jià)值的平衡”。它以15萬級(jí)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了華為智駕、長續(xù)航、大空間等越級(jí)配置，對(duì)比同級(jí)別競品，在智能技術(shù)、空間實(shí)用性與使用成本上形成了多維競爭力。對(duì)于注重性價(jià)比與智能體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，深藍(lán)S07無疑是15-20萬級(jí)新能源SUV市場中值得優(yōu)先考慮的選擇。