新款紅旗H9的安全配置升級圍繞“全場景防護(hù)+體驗(yàn)進(jìn)階”展開，既強(qiáng)化了主動安全的覆蓋維度，也優(yōu)化了被動防護(hù)的細(xì)節(jié)體驗(yàn)。

具體來看，全系新增DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，與原有的前方碰撞預(yù)警、車道保持輔助形成閉環(huán)，從開門、跟車到并線全場景降低風(fēng)險(xiǎn)；被動安全上，全系標(biāo)配前后排頭部氣簾與后排側(cè)氣囊，中大型車中少見的后排側(cè)保護(hù)配置覆蓋5座/4座車型，實(shí)現(xiàn)乘員全位置防護(hù)。3.0T版本進(jìn)一步升級為全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位，適配高速與城市泊車場景，而2.0T版本也將高端安全配置下放，兼顧性價(jià)比與安全性，既延續(xù)了紅旗“國車安全”的理念，也通過細(xì)節(jié)優(yōu)化讓日常駕駛更安心。

主動安全層面，新款紅旗H9的升級更注重“預(yù)判式防護(hù)”。以2.0T旗享私享風(fēng)尚版為例，除了新增的DOW開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警，還保留了前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等核心功能，當(dāng)系統(tǒng)檢測到開門時(shí)后方有行人或車輛接近，會通過聲光提醒避免“開門殺”；后方碰撞預(yù)警則能在被追尾風(fēng)險(xiǎn)較高時(shí)自動收緊安全帶、點(diǎn)亮雙閃，提前做好防護(hù)準(zhǔn)備。3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)版本在此基礎(chǔ)上，將定速巡航升級為全速自適應(yīng)巡航，可在0-150km/h區(qū)間自動跟車，配合升級后的車外攝像頭與雷達(dá)，高速行駛時(shí)能更精準(zhǔn)地識別前車距離與車道線，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。

被動安全的升級則聚焦“全乘員覆蓋”。全系標(biāo)配的后排側(cè)氣囊是中大型車中的亮點(diǎn)配置，以往該配置多出現(xiàn)于豪華品牌頂配車型，而新款紅旗H9將其下放到2.0T版本，讓后排乘客在側(cè)面碰撞時(shí)能獲得與前排同等的氣囊保護(hù)；前后排頭部氣簾則覆蓋整個(gè)側(cè)窗區(qū)域，即使車輛發(fā)生翻滾，也能有效緩沖頭部與車窗的撞擊。此外，ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示的搭配，進(jìn)一步保障了兒童乘員的乘車安全，滿足家庭用戶的核心需求。

駕駛輔助與基礎(chǔ)安全的優(yōu)化，讓安全防護(hù)更貼合日常場景。2.0T版本配備的360度全景影像與前后雷達(dá)，能通過中控屏清晰顯示車輛周圍的障礙物，新手在窄路會車或倒車時(shí)無需頻繁探頭觀察；上坡輔助功能則避免了坡道起步溜車的風(fēng)險(xiǎn)。3.0T版本新增的自動泊車入位功能，可通過雷達(dá)與攝像頭自動規(guī)劃泊車路線，即使是復(fù)雜的側(cè)方車位也能輕松應(yīng)對，降低了泊車時(shí)的刮擦概率?；A(chǔ)安全方面，ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)的迭代優(yōu)化，進(jìn)一步提升了車輛在濕滑路面或緊急制動時(shí)的穩(wěn)定性。

新款紅旗H9的安全配置升級，既通過主動安全的全場景覆蓋實(shí)現(xiàn)“防患于未然”，也憑借被動安全的無死角防護(hù)做到“遇險(xiǎn)有保障”，同時(shí)結(jié)合駕駛輔助的場景化優(yōu)化，讓安全從“技術(shù)參數(shù)”轉(zhuǎn)化為用戶可感知的安心體驗(yàn)。這種從用戶實(shí)際需求出發(fā)的升級思路，既體現(xiàn)了紅旗對安全的重視，也讓高端安全配置不再是頂配車型的專屬，真正做到了“安全與豪華并行”。