攬境和威然的安全配置均覆蓋全面的主被動(dòng)防護(hù)，但攬境在氣囊覆蓋維度、駕駛輔助硬件冗余及高階功能上更具優(yōu)勢(shì)，威然則以基礎(chǔ)主動(dòng)安全的高標(biāo)配率見長(zhǎng)。

具體來看，兩款車均配備6氣囊組合與核心主動(dòng)安全功能，為駕乘者筑牢基礎(chǔ)防護(hù)底線。威然全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全車氣囊等配置，基礎(chǔ)安全功能無短板，能滿足日常通勤的安全需求；而攬境在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，全系標(biāo)配主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，被動(dòng)安全覆蓋更細(xì)致，同級(jí)別少見的“六氣囊+膝部+中央氣囊”組合，可減少碰撞時(shí)前排乘員間的相互干擾，也為前排駕乘者提供更周全的膝部保護(hù)。在駕駛輔助層面，攬境2026款450TSI四驅(qū)車型通過3雷達(dá)+5攝像頭（至尊版）或5雷達(dá)+7攝像頭（旗艦版）的硬件組合，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛?cè)采w，旗艦版還新增自動(dòng)變道輔助功能，硬件冗余更高；威然雖有主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能，但缺乏高階駕駛輔助的延伸配置，整體輔助駕駛的場(chǎng)景適應(yīng)性稍遜一籌。此外，攬境標(biāo)配的DOW開門預(yù)警、360°全景影像等細(xì)節(jié)配置，也讓日常用車的安全便利性更突出。

具體來看，兩款車均配備6氣囊組合與核心主動(dòng)安全功能，為駕乘者筑牢基礎(chǔ)防護(hù)底線。威然全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、全車氣囊等配置，基礎(chǔ)安全功能無短板，能滿足日常通勤的安全需求；而攬境在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，全系標(biāo)配主駕膝部氣囊與前排中央氣囊，被動(dòng)安全覆蓋更細(xì)致，同級(jí)別少見的“六氣囊+膝部+中央氣囊”組合，可減少碰撞時(shí)前排乘員間的相互干擾，也為前排駕乘者提供更周全的膝部保護(hù)。在駕駛輔助層面，攬境2026款450TSI四驅(qū)車型通過3雷達(dá)+5攝像頭（至尊版）或5雷達(dá)+7攝像頭（旗艦版）的硬件組合，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛?cè)采w，旗艦版還新增自動(dòng)變道輔助功能，硬件冗余更高；威然雖有主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能，但缺乏高階駕駛輔助的延伸配置，整體輔助駕駛的場(chǎng)景適應(yīng)性稍遜一籌。此外，攬境標(biāo)配的DOW開門預(yù)警、360°全景影像等細(xì)節(jié)配置，也讓日常用車的安全便利性更突出。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)差異來看，威然的氣囊配置聚焦于常規(guī)的前后排保護(hù)，而攬境則通過前排中央氣囊與主駕膝部氣囊的加入，填補(bǔ)了前排乘員間及膝部的防護(hù)空白。這種設(shè)計(jì)對(duì)于家庭用戶尤為友好，尤其是多孩家庭在使用6/7座布局時(shí)，后排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口的組合，能為兒童乘客提供更針對(duì)性的保護(hù)。而威然雖同樣配備ISO FIX接口，但后排側(cè)氣囊僅在中高配車型上出現(xiàn)，基礎(chǔ)版車型的后排防護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)潔。

在主動(dòng)安全的功能覆蓋上，兩款車都搭載了大眾IQ.Drive智能駕駛系統(tǒng)的核心功能，但硬件支撐的差異帶來了體驗(yàn)上的不同。攬境的360度全景影像全系標(biāo)配，配合自動(dòng)泊車功能，能有效解決大尺寸車型的泊車盲區(qū)問題；威然則僅在旗艦版配備360度全景影像，基礎(chǔ)版為倒車影像，泊車輔助的便捷性稍顯局限。此外，攬境的陡坡緩降功能為復(fù)雜路況駕駛提供了額外保障，而威然并未配備這一配置，在非鋪裝路面或下坡場(chǎng)景中，駕駛員需要更多依賴自身操作經(jīng)驗(yàn)。

綜合來看，攬境與威然的安全配置均體現(xiàn)了大眾品牌的德系安全基因，不過兩者的側(cè)重方向有所不同。攬境以更全面的被動(dòng)安全覆蓋、更高階的駕駛輔助硬件及細(xì)節(jié)功能，滿足了用戶對(duì)多場(chǎng)景安全防護(hù)的需求；威然則憑借基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置的高標(biāo)配率，為注重實(shí)用與性價(jià)比的用戶提供了可靠選擇。無論是家庭用戶還是商務(wù)出行，兩款車都能通過各自的安全配置優(yōu)勢(shì)，為駕乘者的出行保駕護(hù)航。