問(wèn)

cts3 是什么品牌旗下的車(chē)型?

CTS3 是凱迪拉克品牌旗下的車(chē)型。

凱迪拉克 CTS 有多個(gè)版本,包括全新凱迪拉克 CTS 豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、全新 CTS-V 高性能豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和全新 CTS 豪華運(yùn)動(dòng)旅行轎車(chē)。

全新凱迪拉克 CTS 豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)已上市,是首款采用全新 SIDI 雙模缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的凱迪拉克車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng)勁,0-100 公里加速僅需 6.3 秒。

全新 CTS-V 高性能豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)是凱迪拉克 V 性能車(chē)型家族的佼佼者,動(dòng)力性能出色,8 分鐘內(nèi)跑完紐柏林賽道,從靜止加速到時(shí)速 60 英里僅需 3.9 秒。

全新 CTS 豪華運(yùn)動(dòng)旅行轎車(chē)美輪美奐且超級(jí)實(shí)用,新增了柴油款,并對(duì)后排座椅作了重新設(shè)計(jì),儲(chǔ)物容積大。

此外,還有凱迪拉克 CTS 3.0 車(chē)型,它切入了市場(chǎng)空白地帶,價(jià)格在 35-45 萬(wàn)區(qū)間,比低排量對(duì)手性能更好,比高排量對(duì)手更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

但 CTS 3.0 也存在一些問(wèn)題,比如人性化設(shè)備不夠完善,后排空間是軟肋,座椅舒適性有待提高。不過(guò)其駕駛感受有趣,有獨(dú)特的安全感,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò),懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

總之,凱迪拉克 CTS 系列車(chē)型在性能、外觀等方面有出色表現(xiàn),同時(shí)也存在一些需要改進(jìn)的地方。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2025款極氪SUV的外觀設(shè)計(jì)在家族基因基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了豪華感與功能性的雙重突破,既有旗艦車(chē)型的硬朗氣場(chǎng),也保留了都市座駕的精致細(xì)節(jié)。 以全新旗艦SUV極氪9X為例,其前臉采用全球SUV中最大的一體式鍍鉻格柵,寬度超120厘米、高度超70
上汽大通MAXUS T70的內(nèi)飾材質(zhì)與做工水平在同級(jí)別皮卡中處于較為出色的水準(zhǔn),既兼顧了實(shí)用屬性,又通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)升級(jí)提升了駕乘質(zhì)感。 這款皮卡的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔大方為基調(diào),采用紅黑拼接、肉桂棕與阿拉比卡棕等多元撞色設(shè)計(jì),多處融入鍍鉻元
林肯航海家搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)時(shí)的真實(shí)油耗,需結(jié)合動(dòng)力版本與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)綜合來(lái)看,汽油版與混動(dòng)版呈現(xiàn)出清晰的梯度差異。 作為林肯品牌中型SUV的主力車(chē)型,航海家針對(duì)不同用戶(hù)需求提供了多元?jiǎng)恿x擇:2.0T汽油版(CAF484WQC4發(fā)動(dòng)機(jī))
紅旗車(chē)的歷史是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“無(wú)”到“有”、從“自主探索”到“全球競(jìng)逐”的生動(dòng)縮影,它的每一次突破都與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)緊密相連。1958年第一輛紅旗CA72的試制成功,不僅填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高端轎車(chē)的技術(shù)空白,更以高自研率的零件體系為中國(guó)汽車(chē)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家