車輛在水中需要救援脫困時(shí)，需兼顧自救與外部救援的協(xié)同配合，核心是“冷靜判斷、快速行動(dòng)、科學(xué)逃生”。從自救角度看，車輛剛落水時(shí)要抓住車門未被水壓鎖死的黃金時(shí)機(jī)，立即解開安全帶、解鎖中控鎖嘗試開門；若車門無法開啟，需在電力失效前打開車窗，或用安全錘、頭枕金屬桿砸擊側(cè)窗四角破窗（避開前擋風(fēng)玻璃），逃出后借助漂浮物上浮并呼救。外部救援時(shí)，救援人員需先評(píng)估水域深度、水流速度等水況，備好破窗工具或潛水裝備（車輛完全沉沒時(shí)），同時(shí)與被困者保持溝通安撫情緒，指導(dǎo)其配合操作。無論自救還是救援，都需以“快速脫離危險(xiǎn)水域”為首要目標(biāo)，提前了解車輛逃生設(shè)計(jì)（如后備箱緊急開關(guān)）也能為脫困增加籌碼。

車輛落水后的自救環(huán)節(jié)中，細(xì)節(jié)把控直接關(guān)系到逃生成功率。若車輛剛涉水熄火，切忌重新打火，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水損壞，需立即解鎖門窗離開，轉(zhuǎn)移至安全地帶后呼叫專業(yè)救援。當(dāng)車輛墜入深水，車頭因重量較大往往先下沉，車尾會(huì)短暫翹起，此時(shí)后門水壓相對(duì)較小，可優(yōu)先嘗試從后門逃生；若電力未失效，天窗也是重要的逃生通道，部分車型的天窗在斷電前仍能開啟，為被困者爭(zhēng)取更多機(jī)會(huì)。破窗時(shí)需注意，前擋風(fēng)玻璃采用夾層設(shè)計(jì)，硬度較高難以砸破，而側(cè)窗為鋼化玻璃，四角是應(yīng)力薄弱點(diǎn)，用安全錘或頭枕金屬桿垂直敲擊此處，能更高效破窗。

外部救援的專業(yè)性同樣不可或缺。救援人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，需第一時(shí)間觀察水域環(huán)境：若水流湍急，需先固定車輛防止被沖走；若水域較深且車輛完全沉沒，需穿戴合身無破損的潛水服、攜帶充足氧氣的氧氣罐及照明設(shè)備，確保潛水裝備齊全完好后再下水作業(yè)。破窗救援時(shí)，優(yōu)先選擇側(cè)窗，避免對(duì)被困者造成二次傷害；與被困人員溝通時(shí)，需保持語氣平穩(wěn)，安撫其緊張情緒，同時(shí)詢問車內(nèi)人數(shù)、是否有受傷情況，指導(dǎo)被困者配合調(diào)整體位，為救援創(chuàng)造有利條件。

日常的預(yù)防措施也能降低落水風(fēng)險(xiǎn)。暴雨天駕車前，應(yīng)通過導(dǎo)航或天氣軟件提前規(guī)劃路線，繞開低洼、易積水路段；涉水行駛時(shí)，保持低檔慢行，穩(wěn)踩油門避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，若發(fā)現(xiàn)水位超過輪胎一半，應(yīng)立即停車撤離。此外，車內(nèi)需常備安全錘、救生衣等逃生裝備，并定期檢查其狀態(tài)，確保關(guān)鍵時(shí)刻能正常使用；平時(shí)可通過車輛說明書了解后備箱緊急逃生開關(guān)的位置及使用方法，熟悉這些細(xì)節(jié)能在危機(jī)時(shí)刻為自己和他人增加逃生可能。

總之，車輛水中脫困是自救意識(shí)、操作技巧與外部救援的綜合體現(xiàn)。從落水瞬間的冷靜應(yīng)對(duì)，到破窗、開門的科學(xué)操作，再到救援人員的專業(yè)配合，每一環(huán)都需精準(zhǔn)銜接。提前掌握逃生知識(shí)、做好預(yù)防準(zhǔn)備，能在意外發(fā)生時(shí)最大程度保障生命安全，讓“冷靜判斷、快速行動(dòng)”成為應(yīng)對(duì)危機(jī)的核心準(zhǔn)則。