榮威汽車屬于上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱上汽集團(tuán)）旗下的自主汽車品牌。作為上汽集團(tuán)布局中高端乘用車市場的重要力量，榮威誕生于2006年，其技術(shù)根基源于上汽對英國羅孚（Rover）75核心技術(shù)的整合與升級，既承襲了歐洲豪華車的技術(shù)底蘊，又融入了中國本土的研發(fā)創(chuàng)新。品牌命名與標(biāo)識設(shè)計巧妙融合中西文化——以華表為核心、兩側(cè)輔以獅子元素的標(biāo)識，既承載著中國傳統(tǒng)文化的尊貴氣質(zhì)，又傳遞出歐洲汽車工業(yè)的經(jīng)典韻味。發(fā)展至今，榮威已形成覆蓋轎車、SUV、新能源車型的多元化產(chǎn)品矩陣，從早期的榮威750、W5，到如今的D7 DMH、M7 DMH等車型，憑借扎實的技術(shù)實力斬獲多項行業(yè)榮譽：榮威i6曾創(chuàng)下百公里極限油耗的吉尼斯世界紀(jì)錄，榮威D7 DMH超級混動系統(tǒng)入選“十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)”，其世界冠軍版更以滿油滿電超長續(xù)航再獲吉尼斯認(rèn)證，持續(xù)以“科技韻味”的品牌理念為消費者提供高品質(zhì)出行選擇。

榮威的誕生并非偶然，而是上汽集團(tuán)在自主創(chuàng)新道路上的關(guān)鍵布局。2006年10月，上汽正式將這一自主系列命名為“榮威”，標(biāo)志著中國汽車品牌首次系統(tǒng)性整合歐洲豪華車技術(shù)資源。依托羅孚75的技術(shù)核心，榮威在研發(fā)初期便站在了較高的起點，同時通過本土化團(tuán)隊的二次開發(fā)，讓技術(shù)更貼合中國市場需求——比如針對國內(nèi)復(fù)雜路況優(yōu)化底盤調(diào)校，針對用戶用車習(xí)慣升級智能交互系統(tǒng)，逐步形成了“中西合璧”的技術(shù)特色。

品牌理念層面，榮威始終圍繞“科技韻味”展開，從早期的“Taste of Technology”到如今的“科技韻味，懂你所求”，核心始終是用技術(shù)賦能用戶體驗。這一理念體現(xiàn)在產(chǎn)品的全生命周期中：微型車到中大型SUV的全覆蓋，滿足不同家庭的出行場景；新能源車型如Ei5、MARVEL X的推出，提前布局綠色出行賽道；混動車型D7 DMH的超級混動系統(tǒng)，更是將燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能做到了平衡，其滿油滿電續(xù)航突破的吉尼斯紀(jì)錄，便是技術(shù)實力的直接證明。

產(chǎn)品矩陣的豐富性是榮威市場競爭力的重要支撐。緊湊型轎車陣營中，i5、i6憑借均衡的空間與油耗表現(xiàn)成為家用車熱門選擇；SUV領(lǐng)域，RX5系列作為“現(xiàn)象級”車型，以智能網(wǎng)聯(lián)功能引領(lǐng)細(xì)分市場，后續(xù)推出的RX5 MAX進(jìn)一步強(qiáng)化了科技配置；新能源領(lǐng)域，i6新能源、RER6等車型，通過純電、插混等多元動力形式，覆蓋不同用戶的新能源需求。值得一提的是，榮威Ei5作為國內(nèi)較早的純電旅行車，填補了市場空白，憑借獨特定位收獲了一批忠實用戶。

在榮譽與市場反饋的雙重加持下，榮威逐步夯實了自主中高端品牌的地位。從榮威550斬獲“最佳（中國）首發(fā)新車”，到i6、D7 DMH多次打破吉尼斯紀(jì)錄，每一項榮譽背后都是對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入。用戶層面，榮威車型的設(shè)計風(fēng)格既保留了歐洲車的穩(wěn)重，又融入了中國消費者喜愛的精致感，內(nèi)飾用料與做工在同級別中保持優(yōu)勢，智能系統(tǒng)如斑馬智行的迭代升級，也讓車輛的使用體驗不斷提升。

作為上汽集團(tuán)自主板塊的核心品牌，榮威的發(fā)展軌跡折射出中國汽車工業(yè)從“技術(shù)引進(jìn)”到“自主創(chuàng)新”的轉(zhuǎn)型。它以歐洲技術(shù)為根基，以中國市場為土壤，通過多元化產(chǎn)品、技術(shù)突破與品牌理念的落地，成為自主汽車品牌向上突破的典型代表，也為消費者提供了兼具品質(zhì)與科技感的出行選擇。