阿維塔與深藍(lán)雖同屬長安汽車旗下的電動化品牌矩陣，但二者在品牌定位上呈現(xiàn)出清晰的差異化布局，分別聚焦高端與主流市場。

具體來看，阿維塔以“高端情感智能電動”為核心定位，瞄準(zhǔn)20萬以上的中高端市場，通過華為高階智能駕駛系統(tǒng)（含激光雷達(dá)融合方案）與情感智能體驗，滿足用戶對科技質(zhì)感與出行品質(zhì)的高階需求；而深藍(lán)則面向10 - 35萬主流電動市場的年輕態(tài)用戶，主打科技時尚的品牌形象，以華為基礎(chǔ)版智能駕駛系統(tǒng)（純視覺方案）覆蓋更廣泛的大眾消費群體。這種定位區(qū)隔既讓阿維塔得以在高端市場樹立差異化標(biāo)簽，也讓深藍(lán)能快速滲透主流電動市場，二者協(xié)同互補(bǔ)，共同助力長安汽車在電動化賽道的全面布局。

具體來看，阿維塔以“高端情感智能電動”為核心定位，瞄準(zhǔn)20萬以上的中高端市場，通過華為高階智能駕駛系統(tǒng)（含激光雷達(dá)融合方案）與情感智能體驗，滿足用戶對科技質(zhì)感與出行品質(zhì)的高階需求；而深藍(lán)則面向10 - 35萬主流電動市場的年輕態(tài)用戶，主打科技時尚的品牌形象，以華為基礎(chǔ)版智能駕駛系統(tǒng)（純視覺方案）覆蓋更廣泛的大眾消費群體。這種定位區(qū)隔既讓阿維塔得以在高端市場樹立差異化標(biāo)簽，也讓深藍(lán)能快速滲透主流電動市場，二者協(xié)同互補(bǔ)，共同助力長安汽車在電動化賽道的全面布局。

從價格區(qū)間的覆蓋策略來看，阿維塔的產(chǎn)品售價集中在21 - 35萬元，精準(zhǔn)錨定中高端消費群體，其推出的車型如阿維塔07，上市20小時便收獲11673個大定訂單，充分體現(xiàn)了高端市場對其品牌價值的認(rèn)可；深藍(lán)則聚焦10 - 20萬元的主流大眾市場，以走量車型快速打開市場局面，首款車型SL03的推出就成功打響了品牌聲量，成為其在主流電動市場的重要突破口。這種價格上的分層布局，使得兩個品牌既能覆蓋不同消費能力的用戶群體，又能避免內(nèi)部競爭，形成有效的市場互補(bǔ)。

在技術(shù)配置的差異化上，阿維塔搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，融合激光雷達(dá)技術(shù)，為用戶提供更精準(zhǔn)、更安全的智能駕駛體驗，這一技術(shù)優(yōu)勢也支撐了其高端定位；深藍(lán)則采用華為基礎(chǔ)版智能駕駛系統(tǒng)，以純視覺方案滿足用戶對智能駕駛的基礎(chǔ)需求，在控制成本的同時，也讓更多消費者能夠享受到智能科技帶來的便利。技術(shù)路線的不同選擇，不僅貼合了各自品牌的定位，也體現(xiàn)了長安汽車對不同用戶需求的深度洞察。

品牌運營層面，阿維塔與深藍(lán)也有著不同的策略。阿維塔在2024年進(jìn)行渠道變革，從自營門店轉(zhuǎn)向經(jīng)銷商代理模式，同時推出“昆侖增程”技術(shù)，計劃推出多款純電與增程動力車型下探市場，進(jìn)一步拓展高端市場的覆蓋范圍；深藍(lán)則借助長安汽車的渠道優(yōu)勢，快速布局主流市場，通過年輕化的品牌營銷吸引年輕用戶群體。此外，兩個品牌的最高層領(lǐng)導(dǎo)不同，阿維塔由長安集團(tuán)董事長朱華榮擔(dān)任董事長，深藍(lán)則由長安集團(tuán)總裁王俊負(fù)責(zé)，這也從組織架構(gòu)上確保了各自品牌戰(zhàn)略的獨立實施。

總的來說，阿維塔與深藍(lán)在品牌定位上的差異，是長安汽車針對電動化市場不同層級需求做出的精準(zhǔn)布局。阿維塔以高端情感智能為核心，深耕中高端市場；深藍(lán)以科技時尚為標(biāo)簽，滲透主流大眾市場。二者在價格、技術(shù)、運營等方面的差異化策略，既滿足了不同用戶的需求，也共同推動了長安汽車在電動化領(lǐng)域的全面發(fā)展，形成了優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同共進(jìn)的品牌矩陣。