車高速救援時，車輛應優(yōu)先停放在最右側的應急車道或緊急停車帶，若無法移動則保持在行車道右側，堅決避免在行車道、超車道等非規(guī)定區(qū)域停留。這一要求的核心是最大限度減少與正常車流的沖突，降低二次事故風險——應急車道作為高速路專門的故障停車區(qū)域，能與主車流形成物理隔離，而行車道右側相對靠近路肩，可減少對左側快速車流的干擾。同時，停放后需配合開啟雙閃、放置三角警示牌（正常天氣150米外，惡劣天氣200米外）、人員撤離至護欄外等措施，共同構建安全防護體系，保障救援過程中人員與車輛的雙重安全。

若車輛因損毀嚴重等原因無法移動至應急車道，需立即開啟危險報警閃光燈，保持在行車道內(nèi)右側位置，同時盡快聯(lián)系救援。此時車輛雖處于主車流區(qū)域，但右側位置能盡量避開左側快速行駛的車輛，減少與超車道、中間車道車流的直接接觸。需注意的是，無論車輛能否移動，都嚴禁在行車道、超車道等非規(guī)定區(qū)域停車，若應急車道被占用，可在確保安全的前提下，緩慢移至附近服務區(qū)或收費站內(nèi)停放，這些區(qū)域遠離主車流，能為救援提供更安全的操作空間。

放置三角警示牌時，需嚴格遵循距離要求與擺放規(guī)范。正常天氣下，警示牌應放置在車后150米處；雨、霧等惡劣天氣能見度降低，需延長至200米以外，且要確保警示牌與車輛外側平行，避免因角度偏差導致后方車輛無法及時察覺。夜間或光線不足時，除開啟雙閃外，還需同時開啟示廓燈和后位燈，增強車輛的可見性；遇雨雪霧天氣，需額外開啟后霧燈，進一步擴大警示范圍。放置警示牌的過程中，人員應面向來車方向行走，時刻留意后方車輛動態(tài)，確保自身安全。

人員安全是高速救援的首要前提。車輛停放并做好警示措施后，所有司乘人員需迅速撤離至護欄外的安全地帶，遠離高速公路路面與護欄，切不可在車內(nèi)或應急車道內(nèi)停留。若現(xiàn)場為事故車輛，能移動時應移至不妨礙交通的區(qū)域，無法移動則持續(xù)開啟警示燈并設置警告標志，同時標記好現(xiàn)場痕跡，為后續(xù)處理保留證據(jù)。整個救援過程中，車輛應盡量保持原狀，除非存在特殊危險情況需緊急處理，避免因隨意變動車輛位置影響救援效率或引發(fā)新的安全隱患。

高速救援時的車輛停放，需以“安全優(yōu)先、規(guī)范操作”為核心原則。從選擇應急車道、行車道右側等合規(guī)區(qū)域，到嚴格執(zhí)行警示燈開啟、三角警示牌放置的距離與規(guī)范，再到人員迅速撤離至護欄外，每一步都需緊密銜接、嚴格落實。這些要求不僅是對自身安全的保障，也是對高速公路正常通行秩序的維護，只有全面遵循相關規(guī)則，才能最大限度降低二次事故風險，確保救援過程平穩(wěn)有序。