日產(chǎn)驪威的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好，兼具實(shí)用性與駕駛質(zhì)感。其懸掛調(diào)校在彎道中能穩(wěn)固車身軌跡，側(cè)傾控制得當(dāng)，既保留了對(duì)顛簸的過濾能力，又兼顧了一定的運(yùn)動(dòng)屬性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度出色，方向盤手感適中，路面反饋清晰，讓駕駛者在變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)能輕松掌控；制動(dòng)踏板線性且比例感佳，配合1.6升HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)力與平順換擋，無論是城市通勤還是應(yīng)對(duì)彎道，都能提供穩(wěn)定且順暢的駕駛體驗(yàn)。此外，合理的A柱設(shè)計(jì)保障了開闊視野，輕型方向盤與輕油門設(shè)定也進(jìn)一步降低了駕駛強(qiáng)度，讓日常操控更顯輕松省力。

驪威的懸掛系統(tǒng)在日常駕駛中展現(xiàn)出了巧妙的平衡感。在城市道路的連續(xù)彎道中，懸掛能快速響應(yīng)車身姿態(tài)變化，將側(cè)傾幅度控制在合理范圍內(nèi)，即便以稍快速度通過彎道，車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯晃動(dòng)，讓駕駛者保持充足信心。同時(shí)，面對(duì)路面的減速帶或坑洼路段，懸掛又能有效過濾顛簸，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)較為柔和，不會(huì)影響乘坐舒適性，這種兼顧穩(wěn)定與舒適的調(diào)校，恰好貼合了家用車用戶的核心需求。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。方向盤的轉(zhuǎn)向虛位較小，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻尼感均勻，從左到右的轉(zhuǎn)向行程適中，無論是低速挪車還是高速巡航，都能讓駕駛者精準(zhǔn)感知車輪角度。路面的細(xì)微反饋也能通過方向盤傳遞到手中，比如壓過井蓋或粗糙路面時(shí)，能清晰感受到路面紋理，但這種反饋并不突兀，反而增強(qiáng)了駕駛的參與感，讓操控更具“人車合一”的默契。

動(dòng)力與傳動(dòng)的匹配度是驪威操控體驗(yàn)的重要支撐。1.6升HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性且持續(xù)，起步階段油門響應(yīng)積極，輕踩就能獲得足夠的起步動(dòng)力；中后段加速時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備也能滿足超車需求，不會(huì)出現(xiàn)明顯的乏力感。與之匹配的變速箱換擋邏輯清晰，升擋降擋都很平順，無論是急加速時(shí)的降擋補(bǔ)油，還是勻速行駛時(shí)的升擋節(jié)油，都能做到無縫銜接，幾乎感受不到頓挫，這種順暢的動(dòng)力傳遞，讓整個(gè)駕駛過程更加絲滑。

制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)一步提升了操控的安全感。制動(dòng)踏板的行程設(shè)定合理，初段就能提供明顯的制動(dòng)力，隨著踏板深度增加，制動(dòng)力也會(huì)線性增強(qiáng)，駕駛者可以根據(jù)需要精準(zhǔn)控制剎車力度，無論是城市跟車時(shí)的輕剎，還是緊急情況下的重剎，都能做到收放自如，比例感極佳的制動(dòng)表現(xiàn)，為日常駕駛增添了一份安心。

綜合來看，驪威的操控性圍繞家用場(chǎng)景進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)校，從懸掛的平衡設(shè)定到轉(zhuǎn)向的清晰反饋，從動(dòng)力的平順輸出到制動(dòng)的可靠表現(xiàn)，每一項(xiàng)都旨在讓駕駛變得輕松且可控。這種不追求極致運(yùn)動(dòng)，但求穩(wěn)定實(shí)用的操控風(fēng)格，恰好契合了家庭用戶對(duì)“好開”的核心定義，也讓它在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。