高速救援收費并無全國統(tǒng)一標準，而是依據(jù)各地法規(guī)，結合車型、救援里程、服務類型及特殊情況綜合計算。

這一收費體系以車型為核心劃分基準，不同車輛類型對應差異化的起步價與里程加收規(guī)則：一型車（≤7座客車、2噸以內(nèi)貨車）10公里起價280元，每超1公里加收15元；二型車（8-19座客車、2-5噸貨車）10公里收費380元，每公里加收20元；三型車至五型車（涵蓋20座以上客車、5噸以上貨車）的起步價從450元逐步提升至580元，里程加收費用也隨車型增大從22元遞增至27元。除基礎拖車費用外，還存在服務套餐模式，如一等服務套餐400元/次含10公里拖車，超里程部分每公里5元；特殊情形下收費另有規(guī)定，超重超30噸的車輛超出部分按基本費率50%計收，超限車輛超限部分按基本費率3倍收費，車輛無法拖行時還需額外支付吊車費用，部分地區(qū)也會根據(jù)實際情況對乘客轉移、應急搶修等服務實行市場調(diào)節(jié)價。

這一收費體系以車型為核心劃分基準，不同車輛類型對應差異化的起步價與里程加收規(guī)則：一型車（≤7座客車、2噸以內(nèi)貨車）10公里起價280元，每超1公里加收15元；二型車（8-19座客車、2-5噸貨車）10公里收費380元，每公里加收20元；三型車至五型車（涵蓋20座以上客車、5噸以上貨車）的起步價從450元逐步提升至580元，里程加收費用也隨車型增大從22元遞增至27元。除基礎拖車費用外，還存在服務套餐模式，如一等服務套餐400元/次含10公里拖車，超里程部分每公里5元；特殊情形下收費另有規(guī)定，超重超30噸的車輛超出部分按基本費率50%計收，超限車輛超限部分按基本費率3倍收費，車輛無法拖行時還需額外支付吊車費用，部分地區(qū)也會根據(jù)實際情況對乘客轉移、應急搶修等服務實行市場調(diào)節(jié)價。

各地在執(zhí)行過程中，會結合本地高速公路運營特點細化收費標準。例如部分省份對吊車服務按吊運重量和作業(yè)難度分級定價，單臺吊車作業(yè)費用從800元到2000元不等；路面清理服務則根據(jù)散落物類型和清理時長協(xié)商收費。需要注意的是，公安部門拖移違法停放車輛屬于行政行為，不收取費用，而高速公路經(jīng)營單位提供的救援服務需提前明示收費明細，保障車主知情權。

車主在高速遇到突發(fā)狀況時，可通過撥打全國統(tǒng)一救援電話12122獲取官方服務，明確收費項目后再確認服務，避免因信息不對稱產(chǎn)生糾紛。部分地區(qū)還推出了救援服務監(jiān)督機制，車主若對收費有異議，可向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T申請核查，確保收費透明合理。

總體而言，高速救援收費體系兼顧了車型差異、服務成本與特殊場景需求，通過分級定價和明確規(guī)則保障服務效率。車主出行前了解所在地區(qū)的收費標準，遇到問題時優(yōu)先選擇官方救援渠道，既能保障自身權益，也能讓救援服務更規(guī)范有序地開展。