新款嵐圖知音在動力性能方面呈現(xiàn)出“梯度化精準覆蓋”的特點，從日常通勤到性能駕駛需求均能滿足。

作為嵐圖基于800V高壓碳化硅平臺打造的純電SUV，知音提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種動力方案：后驅(qū)版搭載230kW峰值功率電機，395N·m扭矩支撐6.8秒零百加速，經(jīng)濟模式下動力輸出平緩不竄車，運動模式響應無延遲，城市超車與高速巡航均游刃有余；四驅(qū)版以175kW前電機+230kW后電機組成405kW總功率、770N·m峰值扭矩的組合，實現(xiàn)4.3秒破百的強勁性能，運動模式下推背感線性且持久，龍泉山盤山公路實測中，可變懸架有效抑制側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準度與制動穩(wěn)定性進一步放大了動力優(yōu)勢。全域800V架構(gòu)不僅賦能動力輸出效率，更通過440kW峰值充電功率實現(xiàn)“10分鐘補能515公里”的超充體驗，配合650-901km的CLTC續(xù)航，讓動力性能與實用補能形成閉環(huán)，兼顧駕駛樂趣與長途出行需求。

作為嵐圖基于800V高壓碳化硅平臺打造的純電SUV，知音提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種動力方案：后驅(qū)版搭載230kW峰值功率電機，395N·m扭矩支撐6.8秒零百加速，經(jīng)濟模式下動力輸出平緩不竄車，運動模式響應無延遲，城市超車與高速巡航均游刃有余；四驅(qū)版以175kW前電機+230kW后電機組成405kW總功率、770N·m峰值扭矩的組合，實現(xiàn)4.3秒破百的強勁性能，運動模式下推背感線性且持久，龍泉山盤山公路實測中，可變懸架有效抑制側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準度與制動穩(wěn)定性進一步放大了動力優(yōu)勢。全域800V架構(gòu)不僅賦能動力輸出效率，更通過440kW峰值充電功率實現(xiàn)“10分鐘補能515公里”的超充體驗，配合650-901km的CLTC續(xù)航，讓動力性能與實用補能形成閉環(huán)，兼顧駕駛樂趣與長途出行需求。

在實際場景中，后驅(qū)版的動力調(diào)校更偏向日常實用性：城市道路經(jīng)濟模式下，電門踏板反饋柔和，剎車線性易控，適合擁堵路況跟車；切換至運動模式后，動力響應無延遲，深踩電門即可獲得明顯推背感，滿足偶爾的加速需求。四驅(qū)版則針對性能愛好者優(yōu)化，前后雙電機協(xié)同輸出的405kW功率，在運動模式下能持續(xù)提供強勁加速力，高速超車時動力儲備充足，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，冰雪路面或連續(xù)彎道中車身穩(wěn)定性顯著提升。

底盤方面，前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛搭配軟硬可調(diào)功能，舒適模式下過濾路面顛簸，運動模式則增強支撐性，龍泉山試駕中對側(cè)傾的抑制效果得到驗證。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準度高，車身跟隨性好，4810mm車長的SUV在彎道中表現(xiàn)靈活。800V平臺帶來的補能優(yōu)勢同樣關鍵，后驅(qū)與四驅(qū)版10分鐘快充至80%，超長續(xù)航版33分鐘充滿，配合901km續(xù)航，徹底解決補能焦慮。

整體來看，新款嵐圖知音通過動力梯度設計、800V超充技術與底盤操控優(yōu)化，構(gòu)建了“性能-實用-科技”三位一體的動力體驗，20萬級價格區(qū)間內(nèi)，既滿足家庭用戶通勤需求，又為性能愛好者提供駕駛樂趣，同時以華為智駕與豪華配置強化產(chǎn)品競爭力，成為純電SUV市場的高性價比選擇。