奇瑞風云轎車的安全性能通過極限試驗與技術(shù)投入展現(xiàn)出全方位的可靠守護。從奇瑞風云A9L的“鐵人三項”與“雙車對撞”試驗中A、B、C柱未失效、乘員艙與電池完整，到風云T8成功承受6倍頂壓、7輛車疊羅漢車身穩(wěn)固，再到風云T9完成國內(nèi)首個側(cè)碰后墜落挑戰(zhàn)，各車型均以嚴苛測試驗證結(jié)構(gòu)安全。技術(shù)層面，全系依托全球五星標準打造車身，如風云A9L的磐石車身2.0高強度鋼鋁占比超88%、風云T8采用85%高強度鋼與20.6%熱成型鋼，搭配9氣囊系統(tǒng)、6秒保壓技術(shù)與毫秒級高壓斷電功能，主動安全上搭載獵鷹700或L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，更兼顧座艙生態(tài)安全，以多維度防護為駕乘者筑牢安全屏障。

奇瑞風云A9L在安全技術(shù)上的投入尤為突出，其磐石車身2.0不僅以超88%的高強度鋼鋁占比構(gòu)建堅實骨架，前乘員艙核心骨架更是100%采用2GPa熱成型鋼，通過“籠式車身+分散式受力路徑”設(shè)計，將碰撞能量沿多條路徑分散傳遞，最大程度減少乘員艙變形。被動安全方面，全系標配的9個環(huán)抱式安全氣囊包含最長側(cè)氣簾與中央遠端安全氣囊，6秒保壓技術(shù)確保碰撞后氣囊持續(xù)提供有效防護；主動安全搭載的獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速緊急避障等20項功能，AEB自動緊急制動系統(tǒng)可及時應(yīng)對突發(fā)危險。電池安全上，方刀電池的41層防護體系搭配毫秒級斷電技術(shù)，進一步降低風險。

風云T8的安全優(yōu)勢則體現(xiàn)在極端場景的抗壓力上。其籠式車身融合超強鋁合金前保橫梁、85%高強度鋼與20.6%熱成型鋼，車寬覆蓋率達78%，在6倍頂壓挑戰(zhàn)中，7輛車疊放仍能保持車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，變形控制能力優(yōu)異。車內(nèi)9氣囊系統(tǒng)在碰撞后6秒內(nèi)保持65%內(nèi)壓，為乘員提供持續(xù)保護；電池包采用鎧甲設(shè)計，IP68級防水與NP無熱擴散技術(shù)，配合2毫秒級高壓斷電功能，全方位保障電池安全。此外，L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)與300萬像素540全景影像，進一步提升行車安全性。

風云T9通過國內(nèi)首個側(cè)碰后墜落挑戰(zhàn)，驗證了其多維防護體系的可靠性。車身A/B/C柱在極端碰撞中保持穩(wěn)固，85%的高強度鋼占比與多路徑傳力設(shè)計，有效分散沖擊能量；被動安全配備遠端氣囊、貫穿式側(cè)氣簾及6秒保壓技術(shù)，主動安全則依托智能系統(tǒng)降低事故風險。值得注意的是，風云系列車型均注重座艙生態(tài)安全，如風云A9L采用嬰兒級生態(tài)材料與CN95級空氣過濾系統(tǒng)，甲醛濃度僅為國標1/10，為駕乘者營造健康安全的車內(nèi)環(huán)境。

奇瑞風云系列轎車以實際試驗與技術(shù)投入為支撐，從車身結(jié)構(gòu)、被動防護、主動安全到電池與座艙生態(tài)，構(gòu)建起全維度的安全防護網(wǎng)絡(luò)。無論是極端碰撞下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還是日常行車中的智能輔助，亦或是健康環(huán)保的座艙環(huán)境，均體現(xiàn)出對駕乘安全的全面考量，為用戶帶來安心的出行體驗。