豪華車(chē)銷(xiāo)量排行與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)關(guān)聯(lián)緊密。

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜時(shí)，部分人群收入穩(wěn)定，購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，成為豪華車(chē)消費(fèi)主力。消費(fèi)者心態(tài)變化，渴望追求品質(zhì)生活，把買(mǎi)豪車(chē)視為對(duì)自己的獎(jiǎng)勵(lì)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)品牌不斷推新，像奔馳新款 C 級(jí)中高配降價(jià)，寶馬 i3 和 iX3 給大幅優(yōu)惠。新勢(shì)力品牌如理想在豪華車(chē)市場(chǎng)布局，產(chǎn)品定位清晰，功能貼合家庭需求，增程式降低出行成本。

房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，部分資金和收入轉(zhuǎn)投汽車(chē)，讓人更愿買(mǎi)豪車(chē)。傳統(tǒng)豪華品牌加大純電動(dòng)市場(chǎng)布局，如寶馬純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量增，奔馳加快新能源產(chǎn)品投放。

勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌，經(jīng)濟(jì)下行對(duì)其銷(xiāo)量影響有限，在中國(guó)區(qū)雖有微降，但仍是主要銷(xiāo)售大區(qū)。中國(guó)百萬(wàn)豪車(chē)市場(chǎng)有增有減，如路虎攬勝和衛(wèi)士增長(zhǎng)，保時(shí)捷卡宴、寶馬 7 系下滑。

進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售主力是豪華車(chē)，今年 1 - 2 月進(jìn)口豪華前十品牌銷(xiāo)量占比超 90%，雷克薩斯?jié)q，保時(shí)捷降。超豪華銷(xiāo)量因富哥消費(fèi)降級(jí)而下降。純電進(jìn)口車(chē)量上漲。2024 年 1 - 5 月進(jìn)口車(chē)雙降，豪華車(chē)及以上車(chē)型占 88%，雷克薩斯大漲，奧迪、林肯微漲，寶馬持平，保時(shí)捷、邁巴赫、奔馳下降，賓利、勞斯萊斯下滑小，邁凱倫降幅大。進(jìn)口豪華車(chē)銷(xiāo)量高的城市多為超一線(xiàn)和強(qiáng)市。

總之，豪華車(chē)銷(xiāo)量受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，品牌策略、消費(fèi)者心態(tài)和市場(chǎng)變化等都起作用。