輝騰和帕薩特的動(dòng)力性能對(duì)比中，輝騰憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力配置與性能調(diào)校更勝一籌。作為大眾品牌的旗艦豪華車(chē)型，輝騰通常搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，如V型6缸、V8乃至W12等配置，其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，最大功率可達(dá)184千瓦、最大馬力250匹，百米加速時(shí)間在6.1-9.2秒之間，能為駕駛者提供更富激情的駕駛體驗(yàn)；而帕薩特作為面向商務(wù)與家用市場(chǎng)的車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性與日常駕駛的舒適性，主要采用直列四缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦、最大馬力150匹，加速時(shí)間為7.5-10.4秒，動(dòng)力表現(xiàn)更貼合經(jīng)濟(jì)實(shí)用的需求。兩者的動(dòng)力差異源于車(chē)型定位的不同，輝騰以性能為核心打造豪華駕駛感受，帕薩特則以平衡為導(dǎo)向服務(wù)日常代步場(chǎng)景，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力的需求與用車(chē)場(chǎng)景做出選擇。

從帕薩特的具體動(dòng)力配置來(lái)看，其針對(duì)不同用戶需求提供了梯度化的動(dòng)力選擇。入門(mén)款2026/2025款280TSI商務(wù)版搭載1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦、最大馬力150匹，匹配7擋干式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗僅6.1L/100km，低扭在1550rpm即可爆發(fā)250N·m的峰值扭矩，起步輕快且擁堵路段換擋邏輯清晰，完全滿足日常通勤的需求。而高配的380TSI行政版則升級(jí)為2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至162千瓦、最大馬力220匹，搭配7擋濕式雙離合變速箱，扭矩輸出范圍拓寬至1600-4300rpm，0-100km/h加速時(shí)間縮短至7.6秒，高速再加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車(chē)信心更足，同時(shí)油耗控制在6.87L/100km，并未因性能升級(jí)犧牲過(guò)多燃油經(jīng)濟(jì)性。

帕薩特的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了大眾“TSI+DSG”的黃金動(dòng)力組合技術(shù)傳承，EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱的匹配成熟度較高，兼顧了動(dòng)力輸出的平順性與可靠性。干式雙離合變速箱在低負(fù)荷場(chǎng)景下的燃油效率優(yōu)勢(shì)明顯，而濕式雙離合則通過(guò)更完善的散熱結(jié)構(gòu)，提升了對(duì)大扭矩的耐受度，換擋平順性與耐久性更優(yōu)，這種模塊化的動(dòng)力布局既符合大眾的生產(chǎn)策略，也為消費(fèi)者提供了明確的選擇方向：注重性價(jià)比與實(shí)用性的用戶可選擇入門(mén)款，追求更強(qiáng)動(dòng)力與高端體驗(yàn)的用戶則可考慮高配版本。

不過(guò)，若將帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)與輝騰對(duì)比，仍能看出定位差異帶來(lái)的性能差距。輝騰的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平順性與高速巡航的靜謐性上更具優(yōu)勢(shì)，尤其是V8或W12車(chē)型，即使在高轉(zhuǎn)速區(qū)間也能保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，配合出色的隔音工程，駕駛質(zhì)感更顯豪華。而帕薩特的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速超過(guò)120km/h后，風(fēng)噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)有明顯感知，這也是其為平衡燃油經(jīng)濟(jì)性做出的取舍。

綜合來(lái)看，輝騰與帕薩特的動(dòng)力性能差異本質(zhì)上是車(chē)型定位的體現(xiàn)。輝騰以大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁性能支撐豪華定位，帕薩特則通過(guò)模塊化動(dòng)力布局平衡實(shí)用與性能需求。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需結(jié)合自身對(duì)動(dòng)力的核心訴求——若追求極致的駕駛激情與豪華體驗(yàn)，輝騰的動(dòng)力配置更能滿足期待；若側(cè)重日常代步的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性，帕薩特的梯度動(dòng)力選擇則能提供更貼合生活場(chǎng)景的解決方案。