榮威ERX5的快充時(shí)間約為40分鐘充至80%電量，慢充則需7小時(shí)可從0%充至100%。這一充電時(shí)長的設(shè)定既兼顧了用戶的應(yīng)急出行需求，也考慮到了電池的長期養(yǎng)護(hù)——快充能在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電量，在同級(jí)別車型中頗具競爭力，有效緩解里程焦慮；慢充則能讓電池更穩(wěn)定地吸收能量，對(duì)電池?fù)p耗小，有利于延長電池使用壽命。不過需要注意的是，快充需使用輸出功率36kW以上的快充樁，且動(dòng)力電池處于25℃-45℃的適宜溫度區(qū)間，才能達(dá)到官方給出的快充時(shí)間；慢充則需匹配7kW的慢充樁，以48.3kWh的電量計(jì)算，7小時(shí)可完成滿電充電，滿足用戶在不同場景下的充電需求。

榮威ERX5的慢充接口位于車輛左后側(cè)，用戶只需將充電插頭與充電樁插座精準(zhǔn)匹配并完全插入，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)充電流程，無需額外手動(dòng)操作，整體設(shè)計(jì)貼合日常使用習(xí)慣。需要注意的是，慢充時(shí)間會(huì)因車型配置略有差異，部分車型的慢充時(shí)長可縮短至4小時(shí)左右，這一靈活的時(shí)間設(shè)定能更好地適配不同用戶的充電場景，無論是夜間家用充電還是辦公場地的日間補(bǔ)能，都能找到合適的充電節(jié)奏。

在實(shí)際使用中，快充的高效性尤其適合長途出行或臨時(shí)補(bǔ)能的需求。比如用戶在高速服務(wù)區(qū)短暫休息時(shí)，利用36kW以上的快充樁，40分鐘即可將電量充至80%，足以支撐后續(xù)的行程，避免因長時(shí)間等待充電耽誤時(shí)間。而慢充則更適合用戶在夜間停車時(shí)使用，7小時(shí)的充電時(shí)長恰好匹配夜間睡眠周期，用戶只需在睡前插上慢充樁，次日清晨就能獲得滿電狀態(tài)的車輛，既不影響日常作息，又能通過穩(wěn)定的充電過程保護(hù)電池性能，實(shí)現(xiàn)實(shí)用性與電池養(yǎng)護(hù)的平衡。

從電池技術(shù)的角度來看，快充與慢充的差異化設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了榮威對(duì)用戶需求的細(xì)致考量?？斐渫ㄟ^高功率輸入快速補(bǔ)充電量，解決用戶的即時(shí)出行痛點(diǎn)；慢充則以低功率持續(xù)輸入，讓電池在更溫和的狀態(tài)下完成能量存儲(chǔ)，減少電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)強(qiáng)度，從而延緩電池衰減速度。這種雙模式充電策略，不僅覆蓋了用戶從應(yīng)急到日常的全場景充電需求，也為電池的長期穩(wěn)定運(yùn)行提供了技術(shù)保障，讓用戶在享受電動(dòng)出行便利的同時(shí)，無需過度擔(dān)憂電池的使用壽命問題。

總的來說，榮威ERX5的充電時(shí)長設(shè)定并非簡單的時(shí)間劃分，而是結(jié)合了用戶實(shí)際使用場景、電池技術(shù)特性以及充電設(shè)備兼容性的綜合方案。無論是追求效率的快充，還是注重電池養(yǎng)護(hù)的慢充，都能在不同的使用情境中發(fā)揮各自優(yōu)勢，為用戶帶來靈活、可靠的充電體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性與用戶滿意度。