極氪001在不同地區(qū)的價(jià)格存在差異，差異幅度受地區(qū)促銷政策、市場(chǎng)供需及海外進(jìn)口成本影響，國(guó)內(nèi)同配置車型價(jià)差約1-4萬(wàn)元，海外市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)價(jià)差可達(dá)10-30萬(wàn)元。

作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的核心載體，極氪001以25.9萬(wàn)元起的廠商指導(dǎo)價(jià)為基準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因區(qū)域促銷策略呈現(xiàn)多元售價(jià)：武漢地區(qū)部分車型最高優(yōu)惠4.1萬(wàn)元，優(yōu)惠后低至25.9萬(wàn)元；北京、石家莊等地優(yōu)惠幅度分別達(dá)3.9萬(wàn)元、3.7萬(wàn)元，最低售價(jià)26.7萬(wàn)-26.9萬(wàn)元；蘭州、三亞等城市優(yōu)惠后起售價(jià)為26.9萬(wàn)元，落地價(jià)因保險(xiǎn)（5000-10000元）、上牌費(fèi)（500-1000元）差異，區(qū)間在27萬(wàn)-28.5萬(wàn)元。海外市場(chǎng)則受進(jìn)口關(guān)稅、當(dāng)?shù)卣哂绊?，巴西起售價(jià)約合人民幣54.22萬(wàn)元，挪威約38.7萬(wàn)元，與國(guó)內(nèi)同配置車型形成顯著價(jià)差。這款獵裝轎跑依托SEA浩瀚架構(gòu)，既提供CLTC續(xù)航810km的長(zhǎng)續(xù)航版本，也有零百加速2.91s的高性能車型，核心配置如前排座椅通風(fēng)/按摩、800V高壓快充等入門即享，價(jià)格差異背后，是其在不同市場(chǎng)適配用戶需求的靈活策略。

作為極氪品牌“科技平權(quán)”理念的核心載體，極氪001以25.9萬(wàn)元起的廠商指導(dǎo)價(jià)為基準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因區(qū)域促銷策略呈現(xiàn)多元售價(jià)：武漢地區(qū)部分車型最高優(yōu)惠4.1萬(wàn)元，優(yōu)惠后低至25.9萬(wàn)元；北京、石家莊等地優(yōu)惠幅度分別達(dá)3.9萬(wàn)元、3.7萬(wàn)元，最低售價(jià)26.7萬(wàn)-26.9萬(wàn)元；蘭州、三亞等城市優(yōu)惠后起售價(jià)為26.9萬(wàn)元，落地價(jià)因保險(xiǎn)（5000-10000元）、上牌費(fèi)（500-1000元）差異，區(qū)間在27萬(wàn)-28.5萬(wàn)元。海外市場(chǎng)則受進(jìn)口關(guān)稅、當(dāng)?shù)卣哂绊懀臀髌鹗蹆r(jià)約合人民幣54.22萬(wàn)元，挪威約38.7萬(wàn)元，與國(guó)內(nèi)同配置車型形成顯著價(jià)差。

這款獵裝轎跑依托SEA浩瀚架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了性能與舒適的平衡：后驅(qū)車型中，2026款103度后驅(qū)Max版單電機(jī)輸出503馬力，CLTC續(xù)航達(dá)810km，為同價(jià)位最長(zhǎng)續(xù)航；四驅(qū)車型如2026款103度Ultra+版雙電機(jī)925馬力，零百加速僅2.91秒，同時(shí)高配車型標(biāo)配雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，兼顧操控性與乘坐舒適性。全系支持800V/900V高壓平臺(tái)，快充10%-80%最快僅需7.2分鐘，配合電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，低溫續(xù)航衰減少，補(bǔ)能焦慮大幅降低。

在配置層面，極氪001堅(jiān)持核心配置下放：25.9萬(wàn)元起的WE版即標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、AR-HUD、電動(dòng)吸合門與540度全景影像，中高配車型還新增后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、29揚(yáng)聲器杜比全景聲等豪華配置。智能駕駛方面，2026款標(biāo)配英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽激光雷達(dá)，支持L3級(jí)輔助駕駛選裝，2025款搭載Orin X芯片與速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)?？臻g上，3005mm軸距搭配740L后備廂（放倒后2144L），5門掀背造型兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23。

從價(jià)格差異到產(chǎn)品力呈現(xiàn)，極氪001始終以用戶需求為核心：國(guó)內(nèi)通過(guò)區(qū)域優(yōu)惠覆蓋不同預(yù)算群體，海外根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)調(diào)整定價(jià)策略，同時(shí)依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)與配置策略，在25-33萬(wàn)元價(jià)格帶形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航的家庭用戶，還是偏好高性能的駕駛愛(ài)好者，都能找到適配車型，而“科技平權(quán)”的理念，也通過(guò)入門即享的豪華配置與領(lǐng)先技術(shù)，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到高端電動(dòng)車的價(jià)值。