首次申請車貸的額度通常在車輛價(jià)值的50%至85%之間，具體數(shù)值會因車輛類型、個人資質(zhì)及金融機(jī)構(gòu)政策而有所不同。

從車輛屬性來看，傳統(tǒng)燃油車最高可貸車價(jià)的80%，新能源車因政策支持最高可達(dá)85%；新車普遍能貸車輛價(jià)值的70%-80%，二手車則多在評估價(jià)的50%-60%區(qū)間。個人層面，收入穩(wěn)定、負(fù)債較低且信用良好的申請人，往往能獲得更高比例的額度；金融機(jī)構(gòu)的政策差異與車型熱度，也會對額度產(chǎn)生影響——熱門車型更易獲批高額度，而不同機(jī)構(gòu)的貸款成數(shù)規(guī)定各有特點(diǎn)。這些因素相互交織，共同決定了首次車貸的最終額度。

從車輛屬性來看，傳統(tǒng)燃油車最高可貸車價(jià)的80%，新能源車因政策支持最高可達(dá)85%；新車普遍能貸車輛價(jià)值的70%-80%，二手車則多在評估價(jià)的50%-60%區(qū)間。個人層面，收入穩(wěn)定、負(fù)債較低且信用良好的申請人，往往能獲得更高比例的額度；金融機(jī)構(gòu)的政策差異與車型熱度，也會對額度產(chǎn)生影響——熱門車型更易獲批高額度，而不同機(jī)構(gòu)的貸款成數(shù)規(guī)定各有特點(diǎn)。這些因素相互交織，共同決定了首次車貸的最終額度。

車輛類型是影響額度的直觀因素。小型或經(jīng)濟(jì)型燃油車的貸款比例通常較高，部分金融機(jī)構(gòu)對這類車型的審批更寬松，能給到車價(jià)75%-80%的額度；而豪華進(jìn)口燃油車因保值率波動較大，貸款比例可能降至60%-70%。新能源車中，家用純電動車的貸款優(yōu)勢更明顯，部分銀行針對自主品牌新能源車甚至能突破85%的上限，商用車則因使用場景特殊，額度一般不超過車價(jià)的70%。二手車的額度則完全依托評估價(jià)值，車齡超過5年的車型評估價(jià)會打折扣，貸款額度可能僅為原車價(jià)的40%左右。

個人資質(zhì)是決定額度的核心變量。金融機(jī)構(gòu)會通過收入流水、社保繳納記錄判斷還款能力，若申請人月收入是月供的2倍以上，且名下無其他大額負(fù)債，額度審批會更寬松；信用記錄中無逾期、查詢次數(shù)少的用戶，能優(yōu)先獲得金融機(jī)構(gòu)的“優(yōu)質(zhì)客戶”額度，部分銀行甚至?xí)诨A(chǔ)比例上上浮5%-10%。反之，若信用報(bào)告有連續(xù)逾期記錄，額度可能被壓縮至車價(jià)的50%，甚至面臨拒貸。

金融機(jī)構(gòu)的政策差異也需重點(diǎn)關(guān)注。國有銀行的車貸額度相對穩(wěn)定，嚴(yán)格按照車價(jià)比例審批；股份制銀行則更靈活，針對合作品牌的熱門車型，如部分銷量靠前的SUV，能給到車價(jià)80%以上的額度；汽車金融公司的政策更偏向自身品牌，購買旗下新能源車型時，額度可達(dá)到車價(jià)的85%，且審批流程更快捷。此外，部分機(jī)構(gòu)會根據(jù)貸款期限調(diào)整額度，3年期貸款的額度比例通常高于5年期，以平衡長期還款的風(fēng)險(xiǎn)。

綜合來看，首次申請車貸的額度并非固定數(shù)值，而是金融機(jī)構(gòu)結(jié)合車輛價(jià)值、個人資質(zhì)與自身政策的綜合判斷結(jié)果。申請人可通過優(yōu)化個人信用、選擇政策支持的車型、對比不同機(jī)構(gòu)的貸款方案，來爭取更符合自身需求的額度。在申請前，建議提前了解意向車型的金融政策，同時準(zhǔn)備好收入證明、信用報(bào)告等材料，以便更高效地完成額度審批。