26款寶來在安全配置方面的升級聚焦于底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化與核心安全配置的堅(jiān)守，通過懸掛升級提升行駛穩(wěn)定性，同時(shí)保留全面的被動安全與基礎(chǔ)主動安全功能。

具體來看，2026款全系將后懸掛從扭力梁式非獨(dú)立懸掛升級為拖曳臂式非獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)優(yōu)化后在顛簸路面或緊急變道時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定，間接增強(qiáng)碰撞緩沖能力；全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心配置，6氣囊覆蓋與電子穩(wěn)定系統(tǒng)為駕乘人員筑牢被動安全防線；雖高配車型輔助駕駛級別從L2調(diào)整為L1，但前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、主動剎車等基礎(chǔ)主動安全功能未缺失，且同配置車型價(jià)格與2025款持平，在保障安全體驗(yàn)的同時(shí)兼顧了性價(jià)比，延續(xù)了大眾“實(shí)用安全”的設(shè)計(jì)理念，貼合家庭用戶對可靠安全的核心需求。

具體來看，2026款寶來全系將后懸掛從扭力梁式非獨(dú)立懸掛升級為拖曳臂式非獨(dú)立懸掛，這一結(jié)構(gòu)優(yōu)化直接提升了行駛穩(wěn)定性——在顛簸路面或緊急變道時(shí)，車身側(cè)傾幅度更小，姿態(tài)控制更精準(zhǔn)，間接增強(qiáng)了碰撞發(fā)生時(shí)的緩沖能力，為日常駕駛筑牢動態(tài)安全基礎(chǔ)。被動安全層面，全車配備6個(gè)安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，搭配高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)（熱成型鋼板比例達(dá)20.8%，高強(qiáng)鋼使用比例68%），按C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散沖擊力，減少駕乘人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

主動安全配置上，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高配車型雖未延續(xù)2025款的IQ.Drive L2級輔助駕駛，但保留了FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警等L1級核心功能，這些配置通過前置攝像頭與雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測路況，遇潛在碰撞時(shí)自動預(yù)警并介入制動，降低事故發(fā)生率。輔助安全方面，倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像等實(shí)用配置進(jìn)一步豐富，搭配EPB電子手剎與Auto hold自動駐車功能，提升了停車與低速行駛時(shí)的安全性。

值得注意的是，2026款寶來同配置車型價(jià)格與2025款持平，在底盤結(jié)構(gòu)升級、核心安全配置無減配的前提下，未增加用戶購車成本，體現(xiàn)了品牌對“實(shí)用安全”理念的堅(jiān)守。無論是入門版的6氣囊+ESP組合，還是高配版的主動安全輔助功能，均圍繞家庭用戶對“可靠安全”的核心需求設(shè)計(jì)，兼顧了安全性與性價(jià)比。

整體而言，26款寶來的安全升級并非單純堆砌配置，而是通過底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化強(qiáng)化動態(tài)安全，以全面的被動安全配置構(gòu)建防護(hù)基礎(chǔ)，同時(shí)保留實(shí)用的主動安全功能，在成本與體驗(yàn)間找到平衡，為緊湊型車市場提供了一款安全表現(xiàn)均衡的家庭用車選擇。