Model Y高性能版相比普通版在外觀上的明顯區(qū)別集中在輪轂、卡鉗、尾翼、后視鏡及細節(jié)裝飾等部位。

具體來看，高性能版配備了Model S Plaid同款的蜘蛛網狀21英寸輪轂，搭配醒目的紅色卡鉗，而普通版輪轂尺寸更小且無紅色卡鉗點綴；車身側面的后視鏡采用專屬黑色涂裝，與普通版的車身同色設計形成差異；車尾部分，高性能版加裝了碳纖維材質的鴨尾式尾翼，部分車型還帶有紅色標識，同時后保險杠下方的擴散器造型更顯運動，普通版則無此配置。此外，高性能版的前包圍上方黑色裝飾更突出，前臉底部有梯形格柵與運動框架，大燈采用矩陣式LED燈組，這些細節(jié)也讓其在視覺上比普通版更具攻擊性。

具體來看，高性能版配備了Model S Plaid同款的蜘蛛網狀21英寸輪轂，搭配醒目的紅色卡鉗，而普通版輪轂尺寸更小且無紅色卡鉗點綴；車身側面的后視鏡采用專屬黑色涂裝，與普通版的車身同色設計形成差異；車尾部分，高性能版加裝了碳纖維材質的鴨尾式尾翼，部分車型還帶有紅色標識，同時后保險杠下方的擴散器造型更顯運動，普通版則無此配置。此外，高性能版的前包圍上方黑色裝飾更突出，前臉底部有梯形格柵與運動框架，大燈采用矩陣式LED燈組，這些細節(jié)也讓其在視覺上比普通版更具攻擊性。

從車頭細節(jié)來看，高性能版雖與普通版共享基礎前保險杠造型，但包圍上方的黑色裝飾區(qū)域更具層次感，前臉底部新增的梯形格柵及運動框架，既強化了空氣動力學性能，也讓車頭更顯低趴。大燈部分，高性能版采用矩陣式LED燈組，多組光源按矩陣方式布置，而普通版則為常規(guī)LED大燈，這一差異在夜間點亮時尤為明顯。車身側面，除了輪轂與卡鉗的區(qū)別，高性能版的黑色后視鏡外殼也成為標志性特征，配合飽滿的轎跑輪廓與突出的前后肩線，進一步強化了運動氣息。

車尾的設計差異則更為直觀。高性能版的碳纖維鴨尾式尾翼不僅提升了視覺沖擊力，也能在高速行駛時提供額外下壓力；尾燈雖同為貫穿式設計，但高性能版的燈組內部細節(jié)與普通版略有不同，點亮時辨識度更高。底部的擴散器造型更為兇悍，與普通版的簡潔設計形成對比，搭配后保險杠的運動化處理，整體營造出更強烈的性能氛圍。值得注意的是，高性能版的后擾流板尺寸更大，且后保險杠與四驅版保持一致，這與普通版的設計有所區(qū)分，進一步凸顯了其性能定位。

綜合來看，Model Y高性能版通過一系列運動化外觀套件與細節(jié)調整，在保持家族設計語言的同時，精準傳遞出性能車型的專屬身份。這些區(qū)別不僅提升了車輛的視覺辨識度，也從空氣動力學與設計美學層面，呼應了其高性能的產品定位，滿足了消費者對運動風格與個性化的需求。