目前官方暫未公布納米01電池的具體重量數(shù)據(jù)。作為東風(fēng)納米旗下定位城市通勤的純電車型，納米01全系搭載欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池，提供31.45kWh（適配330km CLTC續(xù)航車型）和42.3kWh（適配410/430km CLTC續(xù)航車型）兩種容量版本，覆蓋5.98萬(wàn)至10.18萬(wàn)的親民價(jià)格區(qū)間。盡管電池重量未披露，但這款車在電池技術(shù)上亮點(diǎn)突出：全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下能保障充電與續(xù)航穩(wěn)定性；330km續(xù)航車型支持38kW快充、長(zhǎng)續(xù)航車型升級(jí)為54kW快充，均實(shí)現(xiàn)0.5小時(shí)充至80%的高效補(bǔ)能，同時(shí)百公里電耗低至10.6kWh，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。結(jié)合其2663mm軸距的5門5座布局、無(wú)框車門等潮流配置，納米01精準(zhǔn)契合年輕家庭與代步用戶的核心需求，依托東風(fēng)技術(shù)背書(shū)在電池安全與使用體驗(yàn)上形成了自身優(yōu)勢(shì)。

從電池類型來(lái)看，納米01全系采用的磷酸鐵鋰電池，在行業(yè)內(nèi)通常具備能量密度穩(wěn)定、安全性高的特點(diǎn)。雖然具體重量未公開(kāi)，但參考同級(jí)別車型的磷酸鐵鋰電池?cái)?shù)據(jù)，31.45kWh容量的電池組重量一般在250kg至300kg區(qū)間，42.3kWh容量的則可能在320kg至380kg左右，不過(guò)這一推測(cè)需以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，實(shí)際重量可能因電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)配置等因素有所差異。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，納米01的電池配置充分考慮了不同用戶的出行場(chǎng)景。330km續(xù)航版本（31.45kWh）適配日常短途通勤，比如城市內(nèi)上下班、接送孩子等，38kW快充可在午休或購(gòu)物間隙快速補(bǔ)能；410/430km續(xù)航版本（42.3kWh）則能覆蓋周末近郊出游，54kW快充進(jìn)一步縮短補(bǔ)能等待時(shí)間，0.5小時(shí)充至80%的效率，讓用戶無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間駐足充電站。

除了電池本身，納米01在整車設(shè)計(jì)上也圍繞“實(shí)用”做了優(yōu)化。2663mm的軸距搭配5門5座布局，讓車內(nèi)空間足以容納一家五口的日常出行，后備廂326L的基礎(chǔ)容積可放下嬰兒車或購(gòu)物袋，放倒座椅后擴(kuò)展至945L，甚至能裝載小型家具，滿足家庭載物需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的無(wú)框車門、電子懷擋等配置，既保留了時(shí)尚感，又提升了操作便利性。

作為東風(fēng)旗下專注小型純電的車型，納米01依托品牌技術(shù)積累，在電池安全與可靠性上有所保障。磷酸鐵鋰電池的化學(xué)特性本身降低了熱失控風(fēng)險(xiǎn)，再加上東風(fēng)的技術(shù)背書(shū)，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶對(duì)電池安全的信心。而親民的價(jià)格區(qū)間（5.98萬(wàn)-10.18萬(wàn)），讓更多消費(fèi)者能以較低成本體驗(yàn)純電出行的便捷，尤其適合預(yù)算有限的年輕用戶或家庭第二輛車的需求。

盡管電池重量數(shù)據(jù)尚未公布，但納米01通過(guò)明確的續(xù)航分級(jí)、高效的補(bǔ)能系統(tǒng)以及實(shí)用的整車配置，已經(jīng)構(gòu)建起清晰的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。其在城市通勤場(chǎng)景中的適配性、兼顧安全與經(jīng)濟(jì)性的電池策略，以及覆蓋不同需求的價(jià)格梯度，都讓它在小型純電市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供了高性價(jià)比的純電代步選擇。