上汽大通G50的安全氣囊配置會根據(jù)車型版本有所差異，基礎(chǔ)款車型標配駕駛座與副駕駛安全氣囊，中高配車型則額外增加前排側(cè)氣囊，部分版本還搭載覆蓋多排的簾式安全氣囊。

作為一款家用MPV，G50在安全氣囊配置上兼顧了基礎(chǔ)防護與進階需求：入門級的2024款改款1.5T手動暢游A、2025款1.5T網(wǎng)約定制版以主副駕安全氣囊為核心，滿足日常代步與網(wǎng)約車場景的基礎(chǔ)安全保障；中高配的2025款改款MAX 1.5T豪華版則新增前排側(cè)氣囊，進一步強化前排乘員的側(cè)面碰撞防護。不同版本的配置差異既貼合了不同用戶的預(yù)算與需求，也延續(xù)了品牌“實用為先、安全為本”的設(shè)計理念，通過分層級的安全配置，為家庭用戶、通勤群體等不同使用場景提供適配的被動安全保護。

作為一款家用MPV，G50在安全氣囊配置上兼顧了基礎(chǔ)防護與進階需求：入門級的2024款改款1.5T手動暢游A、2025款1.5T網(wǎng)約定制版以主副駕安全氣囊為核心，滿足日常代步與網(wǎng)約車場景的基礎(chǔ)安全保障；中高配的2025款改款MAX 1.5T豪華版則新增前排側(cè)氣囊，進一步強化前排乘員的側(cè)面碰撞防護。不同版本的配置差異既貼合了不同用戶的預(yù)算與需求，也延續(xù)了品牌“實用為先、安全為本”的設(shè)計理念，通過分層級的安全配置，為家庭用戶、通勤群體等不同使用場景提供適配的被動安全保護。

從技術(shù)功能來看，G50的安全氣囊系統(tǒng)分工明確：主副駕安全氣囊在車輛正面碰撞時迅速展開，可有效緩沖駕乘人員頭部、胸部與方向盤、儀表臺的直接接觸，降低正面沖擊造成的傷害；前排側(cè)氣囊則針對側(cè)面碰撞場景設(shè)計，能在車輛遭受側(cè)向撞擊時，為前排乘客的軀干提供支撐與防護，減少側(cè)面結(jié)構(gòu)侵入帶來的擠壓傷害。這種針對性的氣囊布局，讓不同位置的氣囊在特定碰撞場景下發(fā)揮精準作用，形成多維度的被動安全防護網(wǎng)。

在用戶體驗層面，G50的安全氣囊配置也體現(xiàn)了場景化設(shè)計思路：入門款車型以8.68萬、9.98萬的親民價格，確保核心安全配置不缺席，適配預(yù)算有限的代步或營運需求；豪華版車型通過增加前排側(cè)氣囊，提升安全冗余，更符合多孩家庭、高頻長途出行用戶對安全性能的更高期待。這種“基礎(chǔ)款保剛需、中高配提體驗”的配置邏輯，既控制了入門車型的成本，也為追求更高安全標準的用戶提供了升級選擇。

上汽大通MAXUS G50的安全氣囊配置圍繞用戶場景與被動安全需求展開，通過分層級的氣囊布局，在保證基礎(chǔ)安全的前提下，為不同預(yù)算、不同使用場景的用戶提供適配的安全保護方案。無論是日常通勤的基礎(chǔ)防護，還是家庭出行的進階需求，G50都能通過精準的安全氣囊配置，為駕乘人員構(gòu)建可靠的被動安全屏障，充分體現(xiàn)了家用MPV對“安全”與“實用”的雙重考量。