捷途旅行者山海T2的安全配置十分齊全，從車身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)、被動(dòng)安全，再到越野防護(hù)，均圍繞全場景出行需求進(jìn)行了細(xì)致布局。

山海T2采用高強(qiáng)度鋼使用率超80%的鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度超39000Nm/deg，中保研碰撞測試獲全優(yōu)成績，為車內(nèi)人員構(gòu)建了堅(jiān)固的物理防護(hù)框架；被動(dòng)安全上，全車配備主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，形成全方位氣囊矩陣，還標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口與兒童鎖聯(lián)動(dòng)功能，兼顧家庭出行需求；主動(dòng)安全層面，AEB主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、DOW開門預(yù)警等功能一應(yīng)俱全，高速突遇暴雨時(shí)AEB可避免追尾，日常駕駛中能及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；針對越野與特殊場景，車輛具備700mm涉水深度、XWD全自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)及涉水感應(yīng)系統(tǒng)，電池組采用“井”字形防護(hù)框架，托底測試中毫發(fā)無損，全方位覆蓋城市通勤、家庭出行與輕度越野的安全需求。

山海T2采用高強(qiáng)度鋼使用率超80%的鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度超39000Nm/deg，中保研碰撞測試獲全優(yōu)成績，為車內(nèi)人員構(gòu)建了堅(jiān)固的物理防護(hù)框架。這種結(jié)構(gòu)在碰撞發(fā)生時(shí)能有效吸收和分散能量，減少乘員艙變形，最大程度保留生存空間，從根源上提升了被動(dòng)防護(hù)能力。被動(dòng)安全配置同樣全面，全車配備主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，形成覆蓋全座位的氣囊矩陣，無論前排還是后排乘客，都能在碰撞中獲得多方位緩沖保護(hù)；針對家庭用戶，ISO FIX兒童座椅接口設(shè)計(jì)規(guī)范且牢固，搭配兒童鎖聯(lián)動(dòng)功能，帶娃出行時(shí)無需擔(dān)心意外開門風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的安全保障。

主動(dòng)安全層面，山海T2的配置覆蓋了日常駕駛的各類場景。AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在高速突遇暴雨等緊急情況下自動(dòng)觸發(fā)剎停，有效避免追尾事故；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)會實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛軌跡，一旦出現(xiàn)無意識偏離，便會通過報(bào)警或輕微轉(zhuǎn)向干預(yù)提醒駕駛員修正方向；盲區(qū)監(jiān)測與并線輔助功能則解決了變道時(shí)的視覺死角問題，后方交通穿行提示能在倒車出庫時(shí)預(yù)警側(cè)方來車，DOW開門預(yù)警更是能避免乘客開門時(shí)與后方行人或車輛發(fā)生碰撞，這些功能相互配合，從源頭減少了事故發(fā)生的可能。

針對越野與特殊路況，山海T2也做了充分的安全考量。車輛具備700mm的涉水深度能力，搭配XWD全自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在雨天積水路段或輕度涉水場景中，能穩(wěn)定通過且不擔(dān)心里程進(jìn)水；電池組采用“井”字形防護(hù)框架，經(jīng)過專業(yè)托底測試仍保持完好，有效保護(hù)了新能源車型的核心部件；全系標(biāo)配的ARP防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)，降低越野時(shí)的側(cè)翻概率。這些配置讓車輛無論是在城市通勤、家庭出行還是輕度越野場景中，都能為用戶提供可靠的安全保障。

從車身結(jié)構(gòu)的物理防護(hù)到主動(dòng)安全的智能預(yù)警，再到越野場景的專項(xiàng)配置，捷途旅行者山海T2的安全體系覆蓋了用戶出行的全場景需求。它既通過高強(qiáng)度車身和多氣囊矩陣構(gòu)建了被動(dòng)安全的堅(jiān)固防線，又以豐富的主動(dòng)安全功能降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)針對越野場景強(qiáng)化了通過性與部件防護(hù)，真正做到了從基礎(chǔ)到進(jìn)階的安全配置全覆蓋，為不同需求的用戶提供了安心的出行選擇。