嵐圖夢想家新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有哪些功能?

嵐圖夢想家新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“雙方案分級覆蓋”為核心特色,提供鯤鵬智駕(高性價比L2級)與華為乾崑智駕ADS(高階智能)兩套配置,結(jié)合24枚傳感器(高階版含192線激光雷達)構(gòu)建全場景感知體系,功能涵蓋主動安全、行車輔助與泊車便利三大維度。

嵐圖夢想家新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有哪些功能?

這套系統(tǒng)并非單一功能的堆砌,而是針對MPV用戶的實際需求精準設(shè)計:基礎(chǔ)款通過全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持與自動泊車,滿足日常通勤與高速出行的輕松駕駛;高階版則依托激光雷達強化復(fù)雜場景應(yīng)對能力,循跡倒車、城市導(dǎo)航駕駛輔助等功能可覆蓋城區(qū)擁堵、狹窄車位進出等MPV高頻痛點場景。全系標配的主動剎車、DMS疲勞監(jiān)測等安全配置,搭配語音喚醒、AR-HUD投射的便捷交互,既保障了行車安全,又讓科技體驗融入每一段旅程。

這套系統(tǒng)并非單一功能的堆砌,而是針對MPV用戶的實際需求精準設(shè)計:基礎(chǔ)款通過全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持與自動泊車,滿足日常通勤與高速出行的輕松駕駛;高階版則依托激光雷達強化復(fù)雜場景應(yīng)對能力,循跡倒車、城市導(dǎo)航駕駛輔助等功能可覆蓋城區(qū)擁堵、狹窄車位進出等MPV高頻痛點場景。全系標配的主動剎車、DMS疲勞監(jiān)測等安全配置,搭配語音喚醒、AR-HUD投射的便捷交互,既保障了行車安全,又讓科技體驗融入每一段旅程。

從傳感器配置來看,基礎(chǔ)款鯤鵬智駕車型配備7車外攝像頭、12超聲波雷達與3毫米波雷達,24枚傳感器的組合可實現(xiàn)全時段環(huán)境感知,無論是高速巡航時的前車距離監(jiān)測,還是城市道路的車道線識別,都能保持穩(wěn)定響應(yīng)。而華為乾崑智駕ADS車型在此基礎(chǔ)上增加至11車外攝像頭,并引入192線激光雷達,其180米的探測距離與低反射率物體識別能力,讓車輛在雨天、夜間等復(fù)雜天氣下也能精準捕捉行人、護欄等目標,進一步提升惡劣環(huán)境中的行駛安全性。

在功能細節(jié)上,全速自適應(yīng)巡航覆蓋日常用車的主流時速區(qū)間,智能跟隨前車時車速控制細膩,配合車道居中保持功能,能有效減輕長途駕駛的疲勞感;變道輔助系統(tǒng)可實時監(jiān)測側(cè)后方來車,觸發(fā)時通過后視鏡警示燈與方向盤震動提醒,讓變道操作更穩(wěn)妥。自動泊車功能支持多種車位類型,識別準確率與路徑規(guī)劃能力突出,即便是新手也能輕松完成泊車;高階車型的遙控泊車與遠程召喚功能,更是解決了MPV在狹窄車位的進出難題,用戶通過手機即可控制車輛完成泊入泊出,大幅提升使用便利性。

雙智駕方案的差異化布局,體現(xiàn)了嵐圖對用戶需求的深度洞察。32.99萬的入門款車型已配備完整的L2級功能,滿足家庭用戶的實用需求;而高階車型通過激光雷達與華為技術(shù)的加持,實現(xiàn)了從高速到城市的全場景覆蓋,契合商務(wù)用戶對科技豪華的追求。這種精準的分級策略,既保證了產(chǎn)品的性價比,又為追求高階智能的用戶提供了選擇空間,真正做到了以用戶場景為核心的功能設(shè)計。

總結(jié)來看,嵐圖夢想家的智能駕駛輔助系統(tǒng),通過雙方案布局實現(xiàn)了不同用戶群體的需求覆蓋,從基礎(chǔ)的行車安全到高階的場景化智能,每一項功能都圍繞MPV的使用痛點展開。無論是日常通勤的輕松駕駛,還是長途出行的安全保障,亦或是復(fù)雜場景下的便捷操作,這套系統(tǒng)都能提供可靠的支持,讓智能科技真正服務(wù)于用戶的每一段旅程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

挑選新能源家用車需結(jié)合自身用車場景、核心需求與預(yù)算,從車型類型、續(xù)航能力、底盤懸掛、電池技術(shù)及品牌售后等維度綜合考量。首先要明確用車場景:城市通勤且有固定私樁可優(yōu)先純電,常跑長途或充電條件有限則選增程或插混;續(xù)航需匹配實際需求,市區(qū)代步40
**AI重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè):從“工具”到“伙伴”的黃金十年** 2025年,中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場由AI驅(qū)動的深度變革。隨著L2級輔助駕駛滲透率逼近60%、高速NOA功能覆蓋近30%新車、智能座艙普及率達80%,汽車已從單純的交通工具向具備
**上汽躍進全球首發(fā)天元架構(gòu)+3款智電輕卡,劍指物流新生態(tài)** 3月27日,上汽躍進在南京達沃斯“燈塔工廠”揭幕了其新能源戰(zhàn)略的里程碑式成果——全球首發(fā)的“天元架構(gòu)”及三款智電輕卡新品。這一動作不僅標志著傳統(tǒng)商用車巨頭在新能源賽道的全
家用車懸掛的選擇核心是“匹配需求與預(yù)算”,沒有絕對優(yōu)劣,只有是否適配日常場景。懸掛作為連接車身與車輪的緩沖系統(tǒng),其類型直接影響舒適性、操控性與使用成本:若預(yù)算在10-15萬且以城市通勤為主,前麥弗遜+后扭力梁的組合是務(wù)實之選——麥弗遜結(jié)構(gòu)緊
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家