國產車銷量排名經常變動，原因主要有以下幾點。

首先，消費者需求不斷變化。過去五菱之光熱銷，后來五菱宏光因家庭購車趨勢且門檻不高而更受歡迎。長安有多款經久不衰的車型，新車型推出速度也快，滿足了不同消費者需求。寶駿在車型擴充后銷量暴增。哈弗曾憑借哈弗 H6 等車型表現(xiàn)出色，但因混動車型宣傳不足影響未來銷量。吉利產品線豐富，帝豪等車型長期暢銷。廣汽傳祺的 GS4 曾是爆款，但后期銷量下滑。榮威依靠 RX5 帶動品牌整體銷量。奇瑞新能源表現(xiàn)出色，小螞蟻等車型受認可。名爵通過打造外觀差異化主攻年輕消費者。比亞迪之前排名靠后，近年因 DM-i 混動和刀片電池口碑好，銷量暴漲。

其次，市場趨勢在變。從寶駿 560 到哈弗 H6 再到傳祺 GS4 的熱銷，能看出消費升級以及 SUV 市場的火爆。近年新能源崛起，宋 PLUS 新能源銷量超過哈弗 H6，沒有拿得出手的混動或純電動車型可能被時代拋棄。

再者，自主品牌內部表現(xiàn)分化。有些品牌如長安、吉利、長城、上汽通用五菱月銷量破十萬，而一些弱勢品牌被市場淘汰。

最后，大環(huán)境影響。車市整體環(huán)境不佳，所有品牌銷量都受影響，豪華品牌增長快，合資品牌承壓，對自主品牌形成擠壓。轎車領域國產車競爭力不足，SUV 飽和后研發(fā)重心轉移有望提升。自主品牌優(yōu)勝劣汰，擠出前些年的水分，同時在價格區(qū)間上不斷突破，設計和技術逐漸成熟。

總之，國產車銷量排名變動是多種因素共同作用的結果。