榮威CSA6542NDAN與榮威RX5的動力性能是否相同，需結(jié)合具體車型信息判斷：若前者為RX5系列車型（如不同配置版本），動力總成大概率一致，若為其他車型則需補充參數(shù)對比。

根據(jù)現(xiàn)有公開信息，榮威RX5系列搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（如2025款PLUS 330TGI車型的15C4E型號），最大功率達181馬力，峰值扭矩285牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速器，動力輸出平順且低扭充足，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與超車時的響應速度。而用戶提及的“CSA6542NDAN”目前無對應公開動力參數(shù)，推測可能是車型公告代碼輸入誤差，若其屬于RX5車系，基于品牌動力總成的通用性，大概率采用與RX5一致的1.5T+7DCT動力組合，整體動力表現(xiàn)可參考RX5的成熟調(diào)校；若為其他車型，則需以官方發(fā)布的發(fā)動機型號、功率扭矩等參數(shù)為準進一步分析。

根據(jù)現(xiàn)有公開信息，榮威RX5系列搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（如2025款PLUS 330TGI車型的15C4E型號），最大功率達181馬力，峰值扭矩285牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速器，動力輸出平順且低扭充足，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，兼顧日常通勤的經(jīng)濟性與超車時的響應速度。而用戶提及的“CSA6542NDAN”目前無對應公開動力參數(shù)，推測可能是車型公告代碼輸入誤差，若其屬于RX5車系，基于品牌動力總成的通用性，大概率采用與RX5一致的1.5T+7DCT動力組合，整體動力表現(xiàn)可參考RX5的成熟調(diào)校；若為其他車型，則需以官方發(fā)布的發(fā)動機型號、功率扭矩等參數(shù)為準進一步分析。

從實際駕駛體驗來看，RX5的這套動力總成在緊湊級SUV市場中表現(xiàn)均衡：城市道路行駛時，起步階段油門響應線性，不會出現(xiàn)竄動或遲滯感；中高速區(qū)間深踩油門，變速箱能快速完成降擋，扭矩釋放直接，超車過程干凈利落。配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤調(diào)校，車輛在加速時的車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會因動力輸出突然增強而出現(xiàn)明顯俯仰，進一步提升了駕駛質(zhì)感。同時，7擋濕式雙離合的換擋邏輯偏向平順性，日常行駛中換擋動作幾乎無感知，僅在急加速時會有輕微的換擋間隙，但整體表現(xiàn)符合家用SUV的定位。

在燃油經(jīng)濟性方面，RX5的WLTC綜合油耗為7.45L/100km，適配92號汽油，對于一臺軸距超過2700mm的緊湊級SUV而言，這樣的油耗水平在同級別中處于主流區(qū)間。55L的油箱容積可支持約730km的續(xù)航里程，滿足城市通勤與周末短途出游的需求，無需頻繁加油。此外，車輛標配的定速巡航功能，能在長途駕駛時減少右腳負擔，進一步優(yōu)化燃油消耗。

作為榮威品牌的核心車型，RX5的動力總成經(jīng)過了市場長期驗證，可靠性與耐用性得到了用戶認可。若CSA6542NDAN確實屬于RX5系列，其動力性能大概率延續(xù)這一成熟設(shè)定，以“平順、夠用、經(jīng)濟”為核心特點，滿足家庭用戶的多元需求。若為其他車型，則需結(jié)合具體參數(shù)判斷，但從品牌技術(shù)路線來看，榮威在同平臺車型上通常會采用統(tǒng)一的動力總成策略，以保證零部件通用性與后期維護便利性。