問界M5不同配置車型的落地價(jià)格因動力類型與驅(qū)動形式差異，大致在24.88萬至28.12萬區(qū)間。具體來看，2025款純電Ultra后驅(qū)版官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬元，因免購置稅，疊加約0.8-1萬元保險(xiǎn)及0.1萬元上牌費(fèi)，落地約24.88-25.08萬元；增程Ultra后驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)22.98萬元，需繳納約2.03萬元購置稅，搭配同等保險(xiǎn)與上牌費(fèi)用，落地約25.91-26.11萬元；增程Ultra四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)24.98萬元，購置稅約2.14萬元，落地則在27.92-28.12萬元左右。這些價(jià)格基于官方指導(dǎo)價(jià)及常規(guī)必要花費(fèi)計(jì)算，實(shí)際可能因地區(qū)政策、保險(xiǎn)險(xiǎn)種選擇略有浮動，而車型本身搭載的HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)等核心配置，也讓不同價(jià)位的選擇都具備扎實(shí)的產(chǎn)品力支撐。

從動力與續(xù)航維度看，不同配置的差異進(jìn)一步支撐了價(jià)格梯度的合理性。純電Ultra后驅(qū)版搭載272馬力單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航602km，100kW快充可在30分鐘內(nèi)完成30%-80%補(bǔ)能，適合日常通勤以純電為主、充電條件便利的用戶；增程Ultra后驅(qū)版同樣為272馬力單電機(jī)，純電續(xù)航255km的基礎(chǔ)上，搭配56L油箱實(shí)現(xiàn)1440km綜合續(xù)航，解決了長途出行的續(xù)航焦慮；而增程Ultra四驅(qū)版則升級為雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率496馬力，0-100km/h加速僅需4.3秒，性能表現(xiàn)更突出，同時(shí)綜合續(xù)航1275km，兼顧動力與實(shí)用性。

智能與安全配置方面，三款車型均實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的全覆蓋，并未因價(jià)格定位降低標(biāo)準(zhǔn)。全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、11顆攝像頭及3毫米波雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級功能，配合麒麟990A芯片與Harmony OS車機(jī)，可實(shí)現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)、跨屏流轉(zhuǎn)，與華為手機(jī)、平板等設(shè)備無縫協(xié)同，智能體驗(yàn)領(lǐng)先同級。安全層面，車身采用高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，搭配AEB自動緊急制動（支持120km/h時(shí)速剎停），為駕乘人員提供全面保障。

用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也讓不同配置車型各有側(cè)重。純電版憑借0.266的低風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化能耗，前備廂80L的額外儲物空間提升實(shí)用性；增程版則通過前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。全系標(biāo)配的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響及HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感，讓用戶在不同價(jià)格區(qū)間都能享受到越級的舒適配置。

綜合來看，問界M5的價(jià)格體系圍繞動力形式、驅(qū)動布局及續(xù)航能力形成了清晰的梯度，從24.88萬到28.12萬的落地價(jià)覆蓋了不同用戶的需求場景。無論是追求純電經(jīng)濟(jì)性的城市用戶，還是需要兼顧長途與性能的家庭用戶，都能在其配置矩陣中找到匹配的選擇，而華為技術(shù)賦能的智能、安全與舒適配置，則為各價(jià)位車型提供了統(tǒng)一的高品質(zhì)基準(zhǔn)，讓每一分預(yù)算都能轉(zhuǎn)化為切實(shí)的產(chǎn)品價(jià)值。