理想L6將以增程式混動形式上市，未推出純電版本。作為理想汽車首款進入25萬級的中大型SUV，其核心定位正是通過增程式技術(shù)平衡家庭用戶的純電通勤與長途續(xù)航需求——搭載1.5T增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達212km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1390km則徹底消除長途出行焦慮。同時，這款車在智能配置與空間舒適性上延續(xù)了品牌優(yōu)勢：Pro版配備AD Pro輔助駕駛與128TOPS算力芯片，Max版升級至AD Max與700TOPS算力，配合2920mm軸距帶來的寬敞5座空間、前排座椅按摩與后排獨立空調(diào)等配置，既以24.98-27.98萬的價格降低準入門檻，又精準契合家庭用戶對實用與舒適的雙重期待。

從技術(shù)層面看，理想L6的增程式系統(tǒng)并非簡單的“油電拼接”，而是經(jīng)過優(yōu)化的高效解決方案。其1.5T增程器專注于發(fā)電，不直接驅(qū)動車輪，配合前后雙永磁同步電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出300kW的綜合功率，實現(xiàn)5.4秒破百的動力表現(xiàn)，同時WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟性。充電方面也考慮到家庭用戶的實際場景：支持75kW快充，20%-80%電量僅需20分鐘，慢充6小時即可充滿，還配備電池預加熱與液冷系統(tǒng)，確保極端溫度下的充電效率穩(wěn)定。底盤調(diào)校同樣貼合家用需求，前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛搭配軟硬可調(diào)功能，配合雪地、越野等地形模式，既能應對城市道路的顛簸，也能滿足輕度戶外出行的通過性，接近角20°、離去角21°的參數(shù)進一步提升了復雜路況的適應性。

智能配置的分層設(shè)計是理想L6的另一大亮點，既照顧到不同預算用戶的需求，又保證了基礎(chǔ)體驗的完整性。Pro版搭載地平線征程6M芯片，128TOPS的算力足以支撐AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，標配的激光雷達與540°全景影像，能覆蓋高速、城區(qū)的基礎(chǔ)輔助場景；Max版則升級為英偉達Thor-U芯片，700TOPS的超強算力可支持城市導航輔助駕駛，對于經(jīng)常在城市通勤的用戶來說，能大幅降低駕駛疲勞。座艙方面，全系采用高通驍龍8295P車機芯片與24GB運行內(nèi)存，15.7英寸中控屏與副駕屏均為3K分辨率，配合“理想同學”語音交互與OTA升級，能持續(xù)優(yōu)化智能體驗，19揚聲器的杜比全景聲系統(tǒng)更能為家庭出行增添影音樂趣。

用戶體驗的細節(jié)打磨，體現(xiàn)了理想對家庭需求的深度洞察。車身尺寸4925×1960×1735mm，軸距2920mm的5座布局，讓后排乘客擁有足夠的腿部空間，后排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱與通風，配合獨立空調(diào)，即使長途出行也能保持舒適；前排座椅的加熱、通風、按摩功能，更是為駕駛者緩解了長時間駕駛的疲憊。實用配置上，三區(qū)溫控、HUD抬頭顯示、前排雙50W無線充電、后排Type-C接口等均為標配，后備廂的12V電源還能滿足戶外用電需求，遠程啟動與遙控泊車功能則進一步提升了日常使用的便利性。

整體而言，理想L6以增程式混動為核心，通過精準的價格定位、全面的家用配置與分層的智能體驗，構(gòu)建起25萬級中大型SUV的競爭力。它既延續(xù)了理想汽車“創(chuàng)造移動的家”的品牌理念，又以更親民的姿態(tài)觸達更廣泛的家庭用戶，其增程式技術(shù)路線并非妥協(xié)，而是針對家庭用戶“續(xù)航無焦慮”核心需求的精準回應，從動力、智能到空間的每一處設(shè)計，都圍繞“實用”與“舒適”展開，最終形成一款真正貼合家庭日常出行的全能座駕。