奇瑞汽車屬于國產(chǎn)車行列，是中國純正的自主品牌。從產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)來看，奇瑞為國有控股企業(yè)，自1997年在安徽蕪湖成立以來，始終堅(jiān)持自主研發(fā)與品牌建設(shè)，其國內(nèi)業(yè)務(wù)無外國投資方參與，完全由本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)運(yùn)營，因此在國內(nèi)市場被明確界定為國產(chǎn)車。盡管奇瑞在俄羅斯、伊朗等海外市場通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作以合資形式開展業(yè)務(wù)，但這一海外合作模式并不改變其在國內(nèi)的自主品牌屬性。作為國產(chǎn)車陣營的重要一員，奇瑞產(chǎn)品線覆蓋乘用車、商用車及微型車等多個(gè)領(lǐng)域，以瑞虎8等車型為代表的產(chǎn)品矩陣，既展現(xiàn)了自主研發(fā)的技術(shù)成果，也通過出口全球80余個(gè)國家的市場表現(xiàn)，彰顯了中國汽車品牌的實(shí)力。

奇瑞的自主發(fā)展之路，始于成立初期的技術(shù)攻堅(jiān)。1997年公司籌建時(shí)，曾計(jì)劃與一汽合作但未達(dá)成，隨后通過收購福特發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線并進(jìn)行自主改良，于1999年成功造出第一輛整車，邁出了自主造車的關(guān)鍵一步。為強(qiáng)化技術(shù)根基，奇瑞率先建成國內(nèi)首個(gè)汽車工程研究總院，持續(xù)投入資金攻堅(jiān)核心技術(shù)，其自主研發(fā)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借可靠性能與高效動(dòng)力，成為旗下多款車型的核心配置，體現(xiàn)了對自主創(chuàng)新的堅(jiān)持。

在產(chǎn)品布局上，奇瑞以多元化覆蓋滿足不同需求。以瑞虎8 2022款1.5TCI自動(dòng)特供版為例，這款中型SUV車身尺寸達(dá)4700x1860x1746mm，車內(nèi)空間寬敞實(shí)用；搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115KW，匹配6擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)價(jià)9.99-12.99萬元的定價(jià)，也讓其在同級別市場具備競爭力。此外，奇瑞還推出電動(dòng)車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)了在新能源領(lǐng)域的技術(shù)探索。

品牌標(biāo)識的設(shè)計(jì)也蘊(yùn)含著奇瑞的理念。其車標(biāo)是英文字母CAC的藝術(shù)變形，CAC代表“Chery Automobile Corporation”，同時(shí)融入了“以人為本”的概念，通過簡潔流暢的線條傳遞出品牌對用戶需求的關(guān)注。在市場拓展方面，奇瑞不僅在國內(nèi)深耕，還積極布局海外，出口業(yè)務(wù)覆蓋全球80多個(gè)國家和地區(qū)，成為中國乘用車出口冠軍；即便是在俄羅斯、伊朗等國家以合資形式運(yùn)營，也始終以自主技術(shù)為核心，推動(dòng)中國汽車品牌走向國際。

奇瑞的發(fā)展軌跡，是中國自主品牌汽車成長的縮影。從早期的技術(shù)突破到如今的全球化布局，從單一車型到全品類覆蓋，奇瑞始終以自主研發(fā)為核心驅(qū)動(dòng)力，通過產(chǎn)品優(yōu)化與市場深耕，為消費(fèi)者提供豐富選擇的同時(shí)，也在國際舞臺上展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的實(shí)力。這種堅(jiān)持自主、開放創(chuàng)新的模式，不僅讓奇瑞成為國產(chǎn)車陣營的中堅(jiān)力量，也為中國汽車品牌的崛起提供了可借鑒的路徑。