理想L6在新能源汽車市場中具備突出的價格競爭力，其24.98萬起的售價與越級的產(chǎn)品力形成了“價值洼地”效應(yīng)。作為理想汽車布局25-30萬中大型SUV市場的核心車型，它以精準的家庭用戶定位為錨點，將空間、智能、舒適與續(xù)航的優(yōu)勢深度融合：2920mm軸距帶來寬敞的五座布局，前后排真皮座椅均配備加熱通風(fēng)（前排加按摩），配合前雙叉臂+后五連桿懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)，兼顧乘坐舒適性與輕度越野通過性；增程式動力實現(xiàn)212km純電續(xù)航（覆蓋日常通勤）與1390km綜合續(xù)航（解決長途焦慮），75kW快充20分鐘即可補能至80%；智能配置上，全系標配L2級輔助駕駛、高通驍龍8295P芯片車機與15.7英寸雙屏，Max版僅需加3萬就能升級700TOPS算力的高階輔助駕駛。這種“25萬級價格，30萬級配置”的組合，讓它在競爭激烈的20-30萬新能源市場中快速突圍，2025年一季度累計銷量突破4.4萬輛，增程式細分市場份額達20.49%，成功成為家庭用戶選購中大型新能源SUV的優(yōu)先選項。

從市場表現(xiàn)來看，理想L6的價格競爭力已轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉匿N量優(yōu)勢。2025年3月單月終端銷量達17,076輛，環(huán)比上漲30.8%，一季度累計售出44,532輛，自2024年4月上市以來銷量持續(xù)攀升，2025年1月累計交付量已突破20萬輛。在細分市場中，它在增程式電動車領(lǐng)域占據(jù)20.49%的份額，位居第一；在C級車市場份額達15.89%，同樣排名首位；即便在競爭最激烈的20—30萬價格區(qū)間，也拿下5.29%的市場占比，足見其價格與產(chǎn)品力的匹配度得到了市場廣泛認可。

產(chǎn)品層面，理想L6的價格競爭力源于“全維度無短板”的配置布局。24.98萬的Pro版已標配8氣囊安全系統(tǒng)、前后排座椅加熱通風(fēng)、540度全景影像等配置，智能駕駛搭載地平線征程6M芯片，算力達128TOPS，支持車道居中、自動變道等L2級功能；27.98萬的Max版升級為英偉達Thor-U芯片（700TOPS算力），新增記憶泊車功能，智能體驗更完善。這種“基礎(chǔ)款夠用、高配款進階”的定價策略，既覆蓋了預(yù)算有限的家庭用戶，也滿足了對智能駕駛有更高需求的消費者，避免了同價位車型常見的“配置閹割”問題。

從用戶需求角度，理想L6精準擊中了25-30萬家庭用戶的核心痛點。增程式動力解決了“純電續(xù)航焦慮”與“燃油經(jīng)濟性”的矛盾，212km純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，1390km綜合續(xù)航無需頻繁補能，75kW快充20分鐘即可從20%充至80%，配合電池預(yù)加熱功能，適配冬季與高速充電場景；2920mm軸距帶來寬敞的后排空間，后備廂支持電動放倒，滿足家庭出行的裝載需求；前雙叉臂+后五連桿懸掛搭配軟硬可變功能，兼顧城市舒適性與輕度越野通過性，雪地/越野地形模式進一步拓展了使用場景。

理想L6的價格競爭力不僅體現(xiàn)在自身產(chǎn)品上，還對整個新能源市場產(chǎn)生了積極影響。它的出現(xiàn)促使同價位競品在配置與價格上做出調(diào)整，推動了25-30萬中大型SUV市場的“配置升級”趨勢，讓更多消費者以更合理的價格享受到高階智能與舒適配置。這種良性競爭既有利于消費者獲得更高性價比的產(chǎn)品，也助力新能源汽車市場向更成熟、更普惠的方向發(fā)展。