榮威350的發(fā)動機參數(shù)因年份和配置不同而有所差異，主要涵蓋1.5L自然吸氣、1.5T渦輪增壓及1.8L自然吸氣三種動力版本。

其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機是多數(shù)年份款的主力配置，以2010款、2013款及2015款為例，其峰值參數(shù)穩(wěn)定在最大功率80kW（109馬力）/6000rpm、峰值扭矩135N·m/4500rpm，部分早期車型搭載的4A91S型號功率略低至78kW，但扭矩保持一致；該系列發(fā)動機普遍配備VTi多角度連續(xù)可調(diào)正時系統(tǒng)，部分型號如15S4U采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體組合，供油方式為多點電噴，兼容92號燃油，排放標準達國V+OBD，兼顧可靠性與燃油經(jīng)濟性，城市工況平均油耗約8.5L/100km，高速最低可至6.3L/100km。2014款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機則實現(xiàn)動力升級，最大功率提升至95kW（129馬力）/5500rpm，峰值扭矩達210N·m/2000-4400rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間，搭配MHI渦輪增壓器與6速變速箱，動力響應(yīng)更敏捷；此外還有1.8L自然吸氣版本，最大功率116馬力、峰值扭矩174N·m，配備獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)，可降低4%-6%的油耗。整體來看，榮威350的發(fā)動機矩陣通過自然吸氣的穩(wěn)定與渦輪增壓的性能進階，滿足了不同用戶對動力與經(jīng)濟性的需求。

其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機是多數(shù)年份款的主力配置，以2010款、2013款及2015款為例，其峰值參數(shù)穩(wěn)定在最大功率80kW（109馬力）/6000rpm、峰值扭矩135N·m/4500rpm，部分早期車型搭載的4A91S型號功率略低至78kW，但扭矩保持一致；該系列發(fā)動機普遍配備VTi多角度連續(xù)可調(diào)正時系統(tǒng)，部分型號如15S4U采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體組合，供油方式為多點電噴，兼容92號燃油，排放標準達國V+OBD，兼顧可靠性與燃油經(jīng)濟性，城市工況平均油耗約8.5L/100km，高速最低可至6.3L/100km。2014款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機則實現(xiàn)動力升級，最大功率提升至95kW（129馬力）/5500rpm，峰值扭矩達210N·m/2000-4400rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間，搭配MHI渦輪增壓器與6速變速箱，動力響應(yīng)更敏捷；此外還有1.8L自然吸氣版本，最大功率116馬力、峰值扭矩174N·m，配備獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)，可降低4%-6%的油耗。整體來看，榮威350的發(fā)動機矩陣通過自然吸氣的穩(wěn)定與渦輪增壓的性能進階，滿足了不同用戶對動力與經(jīng)濟性的需求。