新款奇瑞QQ主要搭載的發(fā)動機型號為SQR371F，同時也提供1L、0.8L汽油發(fā)動機版本，而奇瑞QQ冰淇淋則搭載功率20千瓦的電動機。作為奇瑞自主研發(fā)的第二代發(fā)動機，SQR371F采用直列三缸雙頂置凸輪軸12V多點電噴技術(shù)，排氣量998cc，最大功率達51kW/6000rpm，最大扭矩93N.m/3500-4500rpm，技術(shù)上應(yīng)用了18項國家最新專利，進排氣系統(tǒng)經(jīng)全面流場優(yōu)化后進氣更充足，既保證了動力輸出的穩(wěn)定性，又顯著提升了燃油經(jīng)濟性，整體性能達到國際先進水平。此外，不同版本的發(fā)動機配置也為消費者提供了多樣化的選擇，滿足日常通勤對動力與節(jié)能的雙重需求。

從動力參數(shù)來看，SQR371F發(fā)動機的壓縮比達到11:1，最高車速可達150km/h，這樣的性能表現(xiàn)足以應(yīng)對城市道路的日常駕駛需求。其多點電噴供油系統(tǒng)搭配92號汽油的適配性，也降低了用戶的用車成本，符合家用代步車型的定位。而1L和0.8L汽油發(fā)動機版本，最大功率分別為35KW和38KW，雖然在動力輸出上略低于SQR371F，但憑借更小的排量，在燃油經(jīng)濟性上有更突出的表現(xiàn)，適合對油耗敏感的消費者。

值得注意的是，奇瑞QQ冰淇淋作為該系列的電動車型，搭載的20千瓦電動機進一步豐富了產(chǎn)品矩陣。電動機的加入不僅響應(yīng)了新能源汽車的發(fā)展趨勢，也為用戶提供了零排放的出行選擇，其動力輸出特性更適合城市短途通勤，起步平順且噪音更低。

回顧奇瑞QQ的動力迭代歷程，第一代車型在2006年中期改款后搭載0.8升和1.1升汽油發(fā)動機，2010款采用直列4缸發(fā)動機，到第二代車型沿用1.0升發(fā)動機，再到新款車型推出SQR371F等多種動力配置，可見奇瑞在發(fā)動機技術(shù)上的持續(xù)研發(fā)與優(yōu)化。這些動力系統(tǒng)的升級，既體現(xiàn)了品牌對市場需求的精準把握，也展現(xiàn)了其在自主研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累。

綜合來看，新款奇瑞QQ的發(fā)動機配置覆蓋了傳統(tǒng)燃油與新能源動力，不同排量和類型的發(fā)動機滿足了不同用戶的使用場景。無論是追求動力性能的SQR371F，還是側(cè)重經(jīng)濟實用的小排量汽油發(fā)動機，亦或是環(huán)保節(jié)能的電動機，都為消費者提供了多元化的選擇，充分展現(xiàn)了奇瑞QQ作為經(jīng)典代步車型的市場適應(yīng)性與產(chǎn)品競爭力。