理想L6智能駕駛操作時(shí)的車速要求需結(jié)合具體功能與場(chǎng)景，核心參數(shù)覆蓋0-180km/h全車速范圍，不同功能與場(chǎng)景下有適配的合法車速限制。

理想L6 Pro與Max智能煥新版的智能駕駛系統(tǒng)雖硬件方案不同（Pro版為AD Pro純視覺方案，Max版為AD Max），但駕駛輔助級(jí)別均為L(zhǎng)2，核心智能駕駛功能的車速限制參數(shù)一致。其中，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能支持0-180km/h的全車速運(yùn)行，覆蓋車輛最高車速；導(dǎo)航輔助駕駛則需適配場(chǎng)景合法車速，高速場(chǎng)景通常為0-120km/h，城市場(chǎng)景為0-60km/h，具體以實(shí)際路況和高精地圖限制為準(zhǔn)。此外，兩款車型均配備1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等硬件，為全車速范圍的智能駕駛提供可靠的環(huán)境感知支持，結(jié)合全速自適應(yīng)巡航與車道保持輔助的協(xié)同，能在合法車速內(nèi)為用戶帶來穩(wěn)定的智能駕駛體驗(yàn)。

理想L6 Pro與Max智能煥新版的智能駕駛系統(tǒng)雖硬件方案不同（Pro版為AD Pro純視覺方案，Max版為AD Max），但駕駛輔助級(jí)別均為L(zhǎng)2，核心智能駕駛功能的車速限制參數(shù)一致。其中，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能支持0-180km/h的全車速運(yùn)行，覆蓋車輛最高車速；導(dǎo)航輔助駕駛則需適配場(chǎng)景合法車速，高速場(chǎng)景通常為0-120km/h，城市場(chǎng)景為0-60km/h，具體以實(shí)際路況和高精地圖限制為準(zhǔn)。此外，兩款車型均配備1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等硬件，為全車速范圍的智能駕駛提供可靠的環(huán)境感知支持，結(jié)合全速自適應(yīng)巡航與車道保持輔助的協(xié)同，能在合法車速內(nèi)為用戶帶來穩(wěn)定的智能駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，不同路況對(duì)車速有進(jìn)一步的優(yōu)化建議。夜間高速開啟智駕時(shí)，建議適當(dāng)降低最高定速，比如從130km/h調(diào)整至100km/h或80km/h，以提升夜間環(huán)境下的感知精度與安全性；遇到高速施工路段時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過語音提示并主動(dòng)降低車速至80km/h甚至更低，確保通過復(fù)雜路段時(shí)的平穩(wěn)性。若遇突發(fā)狀況，智駕系統(tǒng)的第一反應(yīng)為主動(dòng)剎車，而非直接要求司機(jī)手動(dòng)接管，這一設(shè)計(jì)能在緊急情況下優(yōu)先保障行車安全。

作為家庭定位的中型SUV，理想L6在智能駕駛之外還具備多項(xiàng)亮點(diǎn)。動(dòng)力上采用增程式方案，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)，綜合功率408馬力，0-100km/h加速僅5.4秒，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，兼顧性能與續(xù)航；空間方面，4925mm車身搭配2920mm軸距，5座布局配合后排座椅電動(dòng)放倒，滿足家庭出行的裝載需求；配置上標(biāo)配雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛、256色氛圍燈、19揚(yáng)聲器杜比全景聲等，前排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩，后排座椅也配備加熱/通風(fēng)功能，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

整體來看，理想L6的智能駕駛車速要求既覆蓋全車速基礎(chǔ)輔助場(chǎng)景，又針對(duì)高速、城市場(chǎng)景設(shè)置差異化限制，結(jié)合硬件與功能的協(xié)同，為用戶提供安全可靠的智能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，其動(dòng)力、空間與配置上的優(yōu)勢(shì)，也貼合家庭用戶對(duì)車輛實(shí)用性與舒適性的需求，是一款兼顧智能與實(shí)用的中型SUV。