嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版的油耗表現(xiàn)會(huì)隨路況、氣溫、駕駛模式等因素動(dòng)態(tài)變化，整體燃油經(jīng)濟(jì)性在中大型MPV中處于領(lǐng)先水平。在市區(qū)均速30km/h且開(kāi)啟空調(diào)、座椅通風(fēng)的場(chǎng)景下，其平均油耗約6.8L/100km；高速工況下，不同測(cè)試條件下油耗區(qū)間較廣，饋電狀態(tài)下約7.7L/100km，若采用80%高保電+燃油優(yōu)先模式，油耗可低至7.48L/100km，部分車主長(zhǎng)途測(cè)試中甚至跑出5.3-6.6L/100km的綜合油耗。作為嵐圖品牌的高端新能源MPV，夢(mèng)想家鯤鵬版PHEV車型依托鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，虧電狀態(tài)下B狀態(tài)綜合油耗低至5.41-5.72L/100km，搭配65L大油箱與大容量電池，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1405-1411km，既滿足城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，又能通過(guò)超長(zhǎng)綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮，同時(shí)系統(tǒng)綜合扭矩最高達(dá)915N·m，0-100km/h加速僅5.9s，實(shí)現(xiàn)了油耗、續(xù)航與性能的平衡。

在低溫環(huán)境下，嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版的油耗表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。據(jù)專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)氣溫處于-20℃至-15℃的寒冷區(qū)時(shí)，車輛在50%高速（平均速度70±2km/h）與50%低速（40±2km/h）的混合工況下，饋電油耗為6.86L/100km；而在5℃至15℃的低溫區(qū)，相同工況下饋電油耗約7.12L/100km。這一表現(xiàn)得益于其PHEV車型的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，即便在低溫導(dǎo)致電池活性下降的情況下，仍能通過(guò)燃油優(yōu)先模式保障動(dòng)力輸出，同時(shí)維持相對(duì)穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，不同氣溫下的油耗差異主要源于電池反充效率的變化——寒冷區(qū)電量從17%反充至26%需消耗更多燃油，而低溫區(qū)反充效率提升，油耗相應(yīng)降低，體現(xiàn)了車輛對(duì)極端環(huán)境的適應(yīng)性。

作為高端新能源MPV，嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版在技術(shù)層面的亮點(diǎn)進(jìn)一步強(qiáng)化了其油耗優(yōu)勢(shì)。其PHEV車型搭載1.5T+雙電機(jī)的鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下B狀態(tài)綜合油耗低至5.41-5.72L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別中大型MPV中極具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，65L大容量油箱與高容量電池的組合，使其CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1405-1411km，徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。此外，車輛支持靈活的駕駛模式切換策略，例如先以燃油優(yōu)先模式反充電量至80%，再切換純電優(yōu)先模式，待電量降至30%左右再次切換燃油優(yōu)先，這種模式下系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入直驅(qū)狀態(tài)并用電輔助節(jié)能，進(jìn)一步優(yōu)化高速油耗表現(xiàn)。

除了油耗與續(xù)航的平衡，嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版還通過(guò)多項(xiàng)配置提升用戶體驗(yàn)。其標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排小桌板等MPV專屬配置，7座版第三排支持前后及靠背調(diào)節(jié)，4座版配備50英寸后排大屏與丹拿音響，兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景需求。在智能駕駛方面，部分車型搭載華為乾崑智駕ADS與L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；而空氣懸掛、五連桿獨(dú)立懸掛及主動(dòng)降噪技術(shù)的應(yīng)用，則進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。這些配置與油耗表現(xiàn)相結(jié)合，共同構(gòu)建了其“全場(chǎng)景出行”的產(chǎn)品定位。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版的油耗表現(xiàn)既展現(xiàn)了新能源技術(shù)的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與駕駛模式策略，適應(yīng)了不同路況與環(huán)境的需求。其PHEV車型在虧電狀態(tài)下的低油耗、超長(zhǎng)綜合續(xù)航，以及性能與豪華配置的結(jié)合，不僅解決了傳統(tǒng)MPV“油老虎”的痛點(diǎn)，更以5.9s的百公里加速打破了MPV性能天花板，為中大型新能源MPV市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，夢(mèng)想家鯤鵬版都能在保障動(dòng)力與舒適的前提下，為用戶提供高效的燃油利用方案。