18款榮威RX5的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無論是日常通勤還是復(fù)雜路況都能提供穩(wěn)健且充沛的輸出。這款車搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T版本最大功率169馬力、峰值扭矩250N·m，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，百公里加速9.42秒，起步動(dòng)力充沛，城市走走停停或高速超車并線都能輕松應(yīng)對(duì)；2.0T版本最大功率220馬力、峰值扭矩350N·m，搭配6速雙離合變速箱，部分車型還配備適時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力儲(chǔ)備更足，跑山路也能保持活力。不同版本的動(dòng)力組合既滿足了家用代步的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了對(duì)動(dòng)力有更高需求用戶的操控體驗(yàn)，整體表現(xiàn)符合其家用SUV的定位。

18款榮威RX5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還細(xì)分為高低功率版本，低功率版最大功率124kW、峰值扭矩250N·m，高功率版則提升至127kW、275N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配也更為靈活——6速手動(dòng)變速箱帶來了更直接的操控反饋，7速雙離合變速箱則與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋邏輯清晰，能快速響應(yīng)駕駛者的油門指令。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，低功率版本在城市道路穿梭時(shí)足夠輕快，起步后動(dòng)力輸出線性，面對(duì)早晚高峰的走走停停也不會(huì)有拖沓感；高速行駛時(shí)深踩油門，還能感受到明顯的推背感，超車過程干凈利落。高功率版本的動(dòng)力儲(chǔ)備則更充沛，即使在滿載狀態(tài)下，加速時(shí)的底氣也更足，能輕松應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕或山路爬坡的需求。

油耗表現(xiàn)方面，1.5T低功率版本的工信部綜合油耗為6.5-6.8L/100km，高功率版本為6.8L/100km，實(shí)際車主反饋的平均油耗不足9L/100km，在緊湊型SUV中處于較為經(jīng)濟(jì)的水平。這樣的油耗數(shù)據(jù)，既兼顧了動(dòng)力輸出，又不會(huì)給日常用車帶來過多的燃油成本壓力，符合家用車用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的核心需求。

作為上汽榮威旗下的主力SUV車型，18款RX5的動(dòng)力調(diào)校始終圍繞“實(shí)用”二字展開。無論是1.5T版本的均衡表現(xiàn)，還是2.0T版本的強(qiáng)勁輸出，都沒有盲目追求參數(shù)上的極致，而是更注重實(shí)際使用場(chǎng)景的適配性。比如1.5T版本針對(duì)城市通勤優(yōu)化了低扭響應(yīng)，2.0T版本則強(qiáng)化了高速與復(fù)雜路況的動(dòng)力儲(chǔ)備，這種“按需調(diào)校”的思路，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的版本。

整體來看，18款榮威RX5的動(dòng)力系統(tǒng)通過細(xì)分版本覆蓋了多元需求，從數(shù)據(jù)到實(shí)際體驗(yàn)都展現(xiàn)出家用SUV應(yīng)有的穩(wěn)健與靈活。它沒有刻意標(biāo)榜“性能”，而是以“夠用且好用”為核心，既滿足了日常代步的經(jīng)濟(jì)性，又能在需要時(shí)提供足夠的動(dòng)力支持，這種平衡感正是其受到家庭用戶青睞的關(guān)鍵所在。