2017款速騰的安全配置覆蓋主動與被動兩大維度，以全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全系統(tǒng)為核心，中高配車型進(jìn)一步補充實用輔助功能。

從被動防護(hù)來看，該車全系搭載主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾（部分低配車型為前排頭部氣簾），配合ISO FIX兒童座椅接口、安全帶未系提示等細(xì)節(jié)設(shè)計，構(gòu)建起車內(nèi)乘員的基礎(chǔ)防護(hù)網(wǎng)；車身結(jié)構(gòu)上，高強度鋼材與合理的吸能設(shè)計也為碰撞安全提供了硬件支撐。主動安全層面，ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制及上坡輔助均為全系標(biāo)配，可有效提升行駛穩(wěn)定性；中高配車型額外配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像（部分選裝）與胎壓監(jiān)測（部分為間接式報警），頂配車型還可能搭載定速巡航與自動駐車功能，進(jìn)一步降低駕駛操作強度與潛在風(fēng)險。整體配置在同價位車型中處于均衡水平，能滿足日常通勤的安全需求。

從被動防護(hù)來看，該車全系搭載主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾（部分低配車型為前排頭部氣簾），配合ISO FIX兒童座椅接口、安全帶未系提示等細(xì)節(jié)設(shè)計，構(gòu)建起車內(nèi)乘員的基礎(chǔ)防護(hù)網(wǎng)；車身結(jié)構(gòu)上，高強度鋼材與合理的吸能設(shè)計也為碰撞安全提供了硬件支撐。主動安全層面，ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制及上坡輔助均為全系標(biāo)配，可有效提升行駛穩(wěn)定性；中高配車型額外配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像（部分選裝）與胎壓監(jiān)測（部分為間接式報警），頂配車型還可能搭載定速巡航與自動駐車功能，進(jìn)一步降低駕駛操作強度與潛在風(fēng)險。整體配置在同價位車型中處于均衡水平，能滿足日常通勤的安全需求。

需要注意的是，2017款速騰的安全配置存在一定的版本差異，若想了解某一具體車型（如1.6L自動舒適型、1.4T豪華型）的精準(zhǔn)配置，建議參考一汽-大眾官方歷史資料或車型手冊。此外，2025-2026款速騰的安全配置已升級至L2級輔助駕駛，包含主動剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，與2017款存在明顯的代際差異，用戶在對比時需注意區(qū)分不同年份車型的配置變化。

綜合來看，2017款速騰的安全配置以基礎(chǔ)防護(hù)為主，通過全系標(biāo)配的核心安全系統(tǒng)保障日常行駛安全，中高配車型的輔助功能則進(jìn)一步提升了駕駛便利性。雖然與當(dāng)下的智能安全配置相比存在代際差距，但在其所處的時代背景下，這樣的配置表現(xiàn)符合主流家用車的安全定位，能夠為用戶提供可靠的安全保障。