問界M9在技術(shù)上可支持的自動駕駛等級為L2。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托1顆192線激光雷達+3顆固態(tài)激光雷達（探測距離達250米）、13個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達的多傳感器融合方案，構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，為L2級輔助駕駛提供堅實硬件支撐。其標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，可實現(xiàn)高速場景下的自動跟車、車道居中與自動變道，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，還能適配部分城市道路的復(fù)雜路況，通過全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等功能降低駕駛疲勞，同時明確駕駛員需全程監(jiān)控并隨時接管車輛的責(zé)任邊界，在智能體驗與安全保障間達成平衡。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托1顆192線激光雷達+3顆固態(tài)激光雷達（探測距離達250米）、13個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達的多傳感器融合方案，構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，為L2級輔助駕駛提供堅實硬件支撐。其標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，可實現(xiàn)高速場景下的自動跟車、車道居中與自動變道，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，還能適配部分城市道路的復(fù)雜路況，通過全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等功能降低駕駛疲勞，同時明確駕駛員需全程監(jiān)控并隨時接管車輛的責(zé)任邊界，在智能體驗與安全保障間達成平衡。

從硬件預(yù)埋角度看，問界M9全系標(biāo)配的高規(guī)格傳感器組合，為后續(xù)功能升級預(yù)留了空間。以192線激光雷達為例，其250米的探測距離可精準(zhǔn)識別遠距離障礙物，結(jié)合3顆固態(tài)激光雷達的近場補盲能力，能覆蓋高速、城區(qū)等多場景的環(huán)境感知需求，這種“硬件先行”的設(shè)計，契合鴻蒙智行“軟件迭代+硬件預(yù)埋”的技術(shù)路線，讓用戶無需更換硬件即可通過OTA拓展輔助駕駛功能。

在用戶體驗層面，問界M9的L2級輔助駕駛功能聚焦實用性。高速導(dǎo)航輔助為標(biāo)配，能覆蓋日常通勤與長途出行的核心場景，自動變道時系統(tǒng)會結(jié)合后方來車距離與速度智能判斷時機，車道居中保持的穩(wěn)定性在同級別車型中表現(xiàn)突出；選裝城市導(dǎo)航輔助后，可支持部分城市道路的輔助駕駛，應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、禮讓行人等復(fù)雜場景，進一步提升城市場景的駕駛便利性。多傳感器融合方案還保障了感知可靠性，主動剎車功能能精準(zhǔn)識別行人、非機動車與靜態(tài)障礙物，降低低速碰撞風(fēng)險。

依托華為技術(shù)賦能，問界M9的輔助駕駛與鴻蒙座艙實現(xiàn)深度融合。車機屏幕可實時顯示傳感器感知的周圍環(huán)境，輔助駕駛功能的開啟與調(diào)節(jié)邏輯與座艙交互保持一致，用戶無需額外學(xué)習(xí)即可快速上手，這種生態(tài)協(xié)同性提升了智能體驗的連貫性。同時，品牌堅持L2級輔助駕駛的定位，明確駕駛員的主體責(zé)任，通過硬件冗余設(shè)計與功能安全驗證，確保輔助駕駛過程中的安全性，兼顧智能科技與駕駛責(zé)任的平衡。

綜上，問界M9以L2級輔助駕駛為核心，通過高規(guī)格硬件預(yù)埋、華為技術(shù)賦能與實用場景覆蓋，構(gòu)建起兼顧便利性與安全性的智能駕駛體驗。其硬件配置為未來功能升級預(yù)留空間，當(dāng)前聚焦高速與部分城市場景的輔助駕駛，既滿足用戶日常通勤需求，又通過明確責(zé)任邊界保障駕駛安全，體現(xiàn)了鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域“務(wù)實進階”的技術(shù)思路。