新問(wèn)界M5的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)可覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行全場(chǎng)景，純電版與增程版均展現(xiàn)出可靠的續(xù)航實(shí)力。

作為鴻蒙智行旗下的熱門(mén)車型，新問(wèn)界M5針對(duì)不同用戶需求提供了純電與增程兩種動(dòng)力選擇：純電Ultra后驅(qū)版搭載83kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)602km，百公里電耗僅15.5kWh/100km，支持100kW快充，30%-80%充電僅需0.5小時(shí)，滿足城市用戶一周一充的通勤需求；增程版則憑借“純電+燃油”的組合消除長(zhǎng)途焦慮，增程Ultra后驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1440km，曾完成從北京天安門(mén)到上海外灘的實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)（全程空調(diào)24℃+載重300kg），中途無(wú)需加油充電，其搭載的1.5T高效增程器熱效率優(yōu)異，CLTC綜合油耗低至0.68L/100km，日常上下班純電續(xù)航255km，家充樁4小時(shí)即可充滿。此外，全系配備的智能能量回收系統(tǒng)可在下坡時(shí)自動(dòng)充電，部分山路場(chǎng)景下續(xù)航甚至反向增加，配合電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)與華為電驅(qū)的低能耗技術(shù)，極端天氣下的續(xù)航衰減也處于可控范圍，整體續(xù)航表現(xiàn)既貼合官方標(biāo)稱數(shù)據(jù)，又能應(yīng)對(duì)用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。

作為鴻蒙智行旗下的熱門(mén)車型，新問(wèn)界M5針對(duì)不同用戶需求提供了純電與增程兩種動(dòng)力選擇：純電Ultra后驅(qū)版搭載83kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)602km，百公里電耗僅15.5kWh/100km，支持100kW快充，30%-80%充電僅需0.5小時(shí)，滿足城市用戶一周一充的通勤需求；增程版則憑借“純電+燃油”的組合消除長(zhǎng)途焦慮，增程Ultra后驅(qū)版CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1440km，曾完成從北京天安門(mén)到上海外灘的實(shí)測(cè)挑戰(zhàn)（全程空調(diào)24℃+載重300kg），中途無(wú)需加油充電，其搭載的1.5T高效增程器熱效率優(yōu)異，CLTC綜合油耗低至0.68L/100km，日常上下班純電續(xù)航255km，家充樁4小時(shí)即可充滿。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，新問(wèn)界M5全系風(fēng)阻系數(shù)低至0.266（純電版），配合華為自研電驅(qū)系統(tǒng)與智能能量回收系統(tǒng)，有效降低行駛能耗。增程版的1.5T增程器與電驅(qū)協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)了“純電質(zhì)感+長(zhǎng)續(xù)航”的平衡；純電版的電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，讓極端天氣下的續(xù)航衰減保持可控。華為HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)還能通過(guò)高速導(dǎo)航輔助優(yōu)化路線與能耗，進(jìn)一步提升實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。

用戶體驗(yàn)層面，新問(wèn)界M5的續(xù)航設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配使用場(chǎng)景：純電版的長(zhǎng)續(xù)航與快充，讓城市通勤補(bǔ)能接近燃油車加油效率；增程版的1440km綜合續(xù)航，搭配56L油箱，長(zhǎng)途自駕無(wú)需頻繁?？俊ｘ櫭蒓S車機(jī)系統(tǒng)支持續(xù)航精準(zhǔn)預(yù)測(cè)與能耗實(shí)時(shí)監(jiān)控，麒麟990A芯片保障車機(jī)流暢，用戶可隨時(shí)掌握剩余續(xù)航與補(bǔ)能規(guī)劃，徹底告別“里程焦慮”。

綜合來(lái)看，新問(wèn)界M5通過(guò)純電長(zhǎng)續(xù)航與增程無(wú)焦慮的雙路線布局，結(jié)合華為全棧技術(shù)賦能的三電系統(tǒng)與智能配置，既滿足了城市用戶的純電代步需求，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮，其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)的可靠性與場(chǎng)景覆蓋性，充分體現(xiàn)了品牌以用戶為中心的研發(fā)理念。