榮威ei6的發(fā)動機具體參數(shù)以官方公布的1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機為主，核心參數(shù)清晰明確。這款發(fā)動機排量為1500ml，采用L型4缸布局與渦輪增壓進氣方式，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)，搭配多點電噴供油系統(tǒng)與DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計，推薦加注92號汽油。其最大功率達124千瓦，在5300轉(zhuǎn)時可輸出，最大扭矩250?！っ祝以?700至4300轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)釋放，動力輸出線性且穩(wěn)定。該發(fā)動機與10速EDU二代智能變速箱協(xié)同工作，變速箱提供發(fā)動機6檔與4檔的變速支撐，能在不同駕駛模式下與發(fā)動機、電機精準配合，既保障了低速扭矩的充沛輸出，又實現(xiàn)了驅(qū)動力的連續(xù)傳遞，為車輛帶來平順高效的動力表現(xiàn)。

除了基礎(chǔ)動力參數(shù)，榮威ei6的動力系統(tǒng)還具備更全面的性能表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，其綜合輸出功率可達224千瓦，綜合扭矩480牛·米，這樣的參數(shù)支撐下，車輛最高時速能達到200公里，百公里加速時間僅需7.5秒，在同級別車型中展現(xiàn)出較強的動力響應(yīng)能力。同時，得益于混合動力系統(tǒng)的優(yōu)化，工信部公布的百公里綜合油耗低至1.5升，兼顧了動力性與燃油經(jīng)濟性。

從技術(shù)細節(jié)來看，這款1.5T發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計兼顧了輕量化與可靠性。鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體有效降低了發(fā)動機自重，配合DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計，進排氣效率得到提升，進一步優(yōu)化了動力輸出的平順性。多點電噴供油方式在不同工況下能精準控制燃油噴射量，既保證了動力需求，也符合推薦使用92號汽油的經(jīng)濟性定位。

在實際駕駛場景中，10速EDU二代智能變速箱的作用尤為明顯。它通過發(fā)動機6檔與4檔的變速組合，在低速起步時能放大扭矩，讓車輛響應(yīng)更迅速；中高速行駛時則可切換至更高效的檔位，降低發(fā)動機負荷。配合混合動力系統(tǒng)的電機輔助，車輛在加速、超車等工況下能實現(xiàn)動力的無縫銜接，既沒有傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫，也避免了純電車高速動力衰減的問題，為用戶帶來連貫線性的駕駛體驗。

整體而言，榮威ei6的1.5T發(fā)動機通過合理的參數(shù)設(shè)定與技術(shù)配置，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和駕駛平順性之間找到了較好的平衡。其與變速箱、電機的協(xié)同設(shè)計，不僅展現(xiàn)了品牌在混合動力領(lǐng)域的技術(shù)積累，也為用戶提供了兼顧日常通勤與駕駛樂趣的用車選擇。