上汽大通大家7超混的實際續(xù)航需結合電池版本與使用場景來看，CLTC工況下純電續(xù)航可達140公里或230公里，綜合續(xù)航最高超1300公里。作為定位家用的MPV車型，它通過兩種電池容量匹配不同需求：24.7千瓦時電池版本純電續(xù)航140公里，足以覆蓋多數(shù)用戶每日通勤往返（如50公里/天可支撐近3天不充電）；39.7千瓦時三元鋰電池版本純電續(xù)航230公里，更適合高頻短途出行場景。而綜合續(xù)航的超長表現(xiàn)，結合1.5T插混系統(tǒng)帶來的6.15L/100km虧電油耗，既解決了日常通勤的低成本需求，也打消了長途出行的續(xù)航焦慮，充分貼合家庭用戶多元用車場景。

從具體車型來看，以上汽大通大家7 2025款超混長續(xù)航版悅享版為例，其搭載24.7千瓦時電池，CLTC純電續(xù)航140公里，WLTC純電續(xù)航110公里，CLTC綜合續(xù)航達1250公里。這一續(xù)航組合精準匹配家庭用戶的核心場景：日常通勤時，純電模式百公里電耗16.3度，按家用電價計算每公里成本約0.1元，遠低于燃油車；若每日通勤往返50公里，一次充電可支撐近3天使用，無需頻繁補能。長途出行時，55升油箱配合1250公里綜合續(xù)航，能覆蓋多數(shù)跨城線路，減少服務區(qū)停留次數(shù)，提升出行效率。

在補能體驗上，該車配備33.4kW快充系統(tǒng)，20%至80%電量僅需0.5小時，且支持電池預加熱功能，低溫環(huán)境下充電效率更穩(wěn)定，即便冬季也能快速補能。動力方面，1.5T發(fā)動機與239馬力電機組成插混系統(tǒng)，匹配DHT混合動力專用變速箱，WLTC綜合油耗1.2L/100km，虧電狀態(tài)下油耗6.15L/100km，在保證動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟性?？臻g設計上，車身軸距2975mm，采用2+2+3座椅布局，第二排獨立座椅搭配后排獨立空調，滿足7人家庭出行的舒適性需求，同時標配電子懷擋、自動駐車等配置，提升駕駛便利性。

安全配置層面，該車標配前排側氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死系統(tǒng)等，為家庭出行提供基礎安全保障。上汽大通MAXUS以“家用MPV實用化”為定位，大家7超混版圍繞續(xù)航、油耗、空間三大核心痛點優(yōu)化，體現(xiàn)出品牌以用戶場景為核心的設計理念。無論是日常通勤的低成本，還是長途出行的可靠性，亦或是家庭乘坐的舒適性，都展現(xiàn)出其對家庭用戶需求的精準把握。

綜合來看，上汽大通大家7超混的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)，而是通過不同電池版本與綜合續(xù)航的組合，構建起覆蓋多元場景的用車方案。從日常通勤的純電續(xù)航，到長途出行的油電結合，再到補能效率與空間舒適性的加持，其續(xù)航設計始終圍繞家庭用戶的實際需求展開，既解決了純電車型的里程焦慮，又規(guī)避了燃油車的高油耗問題，為家用MPV市場提供了兼顧實用性與經(jīng)濟性的選擇。