2024款問界M7在續(xù)航里程方面與競品相比各有側(cè)重，其增程版的綜合續(xù)航表現(xiàn)突出，純電版則在補(bǔ)能效率與智能續(xù)航管理上具備特色優(yōu)勢。從具體對比來看，與嵐圖FREE 318、星紀(jì)元ET等增程競品相比，問界M7增程版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1150公里，雖純電續(xù)航略遜于部分競品，但綜合續(xù)航能力能滿足長途出行需求；而與昊鉑HT等純電競品相比，其純電版依托800V高壓平臺與快充技術(shù)，在補(bǔ)能效率上更貼近燃油車使用習(xí)慣。值得關(guān)注的是，問界M7還搭載鴻蒙智行技術(shù)，續(xù)航顯示與導(dǎo)航實(shí)時(shí)聯(lián)動，能根據(jù)路況智能調(diào)整剩余里程預(yù)估，進(jìn)一步優(yōu)化了用戶的續(xù)航體驗(yàn)，這種“續(xù)航參數(shù)+智能管理”的組合，讓其在同級別車型中形成了差異化的續(xù)航競爭力。

從具體競品對比來看，嵐圖FREE 318的2025款318四驅(qū)探索版采用43kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航259km，雖純電續(xù)航優(yōu)于問界M7增程版的200km，但問界M7增程版1150km的綜合續(xù)航更適合長途場景；星紀(jì)元ET與問界M7增程版CLTC純電續(xù)航均為240km，日常通勤用電成本相當(dāng)，不過問界M7憑借更長的綜合續(xù)航，在跨城自駕時(shí)補(bǔ)能規(guī)劃更寬松。純電領(lǐng)域中，昊鉑HT 2024款CLTC純電續(xù)航825km，續(xù)航里程占優(yōu)，但問界M7純電版的800V高壓平臺支持0.25小時(shí)快充（30%-80%），補(bǔ)能速度更接近燃油車，適配高頻出行用戶的時(shí)間需求。

深入看問界M7的技術(shù)亮點(diǎn)，2026款增程Pro+五座四驅(qū)版將綜合續(xù)航提升至1510km，配合65L油箱，加油與充電模式靈活切換，208km純電續(xù)航可覆蓋每日50km通勤達(dá)4天，完美平衡城市用電經(jīng)濟(jì)性與長途出行便利性；純電Ultra六座四驅(qū)版635km的CLTC純電續(xù)航，足以支撐北京至天津往返等跨城需求，0.25小時(shí)快充效率進(jìn)一步降低補(bǔ)能等待時(shí)間。這種續(xù)航參數(shù)的優(yōu)化，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的場景需求：增程版適合兼顧日常通勤與長途自駕的家庭用戶，純電版則契合高頻城市出行、追求高效補(bǔ)能的年輕群體。

鴻蒙智行技術(shù)的賦能，讓問界M7的續(xù)航優(yōu)勢更具實(shí)用性。Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)續(xù)航顯示與導(dǎo)航聯(lián)動，能根據(jù)實(shí)時(shí)路況、天氣調(diào)整剩余里程預(yù)估，避免傳統(tǒng)續(xù)航顯示“虛標(biāo)”問題；華為乾崑智駕ADS通過智能能耗優(yōu)化算法，進(jìn)一步提升續(xù)航利用率。這種“硬件續(xù)航參數(shù)+軟件智能管理”的組合，將單純的續(xù)航數(shù)字轉(zhuǎn)化為更可靠的實(shí)際體驗(yàn)，也讓問界M7在同級別車型中形成差異化競爭力。

綜合來看，問界M7并非單純追求續(xù)航數(shù)字的絕對領(lǐng)先，而是通過“增程版超長綜合續(xù)航+純電版高效補(bǔ)能+智能續(xù)航管理”的組合策略，構(gòu)建起覆蓋多元場景的續(xù)航優(yōu)勢。無論是兼顧城市與長途的增程用戶，還是追求長續(xù)航與快補(bǔ)能的純電用戶，都能在問界M7的產(chǎn)品矩陣中找到適配方案，這種以用戶需求為核心的續(xù)航設(shè)計(jì)，使其在競爭激烈的中大型SUV市場中占據(jù)獨(dú)特位置。