2018款榮威RX5的變速箱根據(jù)動(dòng)力版本不同分為三種：1.5T車型匹配6速手動(dòng)變速箱或7速干式雙離合變速箱，2.0T車型匹配6速濕式雙離合變速箱。這款車的變速箱配置既考慮了不同用戶的駕駛習(xí)慣，也兼顧了動(dòng)力性能與可靠性——手動(dòng)擋滿足了追求操控感的消費(fèi)者需求，而雙離合變速箱則憑借快速換擋、動(dòng)力銜接流暢的特點(diǎn)，契合了家用SUV對(duì)高效動(dòng)力的期待。其中，1.5T車型搭載的7速干式雙離合變速箱由上汽與通用共同研發(fā)，傳動(dòng)效率出色；2.0T車型的6速濕式雙離合變速箱采用博格華納技術(shù)，通過油液冷卻提升了散熱性能與扭矩承受能力，進(jìn)一步增強(qiáng)了穩(wěn)定性。整體來看，2018款榮威RX5的變速箱技術(shù)成熟，故障率低，能為用戶帶來平順且可靠的駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)原理來看，干式雙離合與濕式雙離合的核心差異在于離合器片的冷卻方式。干式雙離合的摩擦片未浸泡在變速箱油中，通過風(fēng)冷散熱，這種設(shè)計(jì)讓它在換擋時(shí)動(dòng)力損失更少，傳動(dòng)效率更突出，能為1.5T車型帶來更直接的動(dòng)力響應(yīng)；而濕式雙離合的離合器片置于密封油槽內(nèi)，依靠變速箱油吸收熱量，散熱效率更高，因此2.0T車型搭載的6速濕式雙離合能承受更大扭矩，在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性也更出色。值得注意的是，盡管兩種雙離合變速箱的冷卻方式不同，但它們都延續(xù)了雙離合換擋速度快、動(dòng)力銜接幾乎無中斷的優(yōu)勢(shì)，這也是雙離合變速箱在注重性能的車型中逐漸普及的重要原因。

具體到不同車型的變速箱表現(xiàn)，1.5T主力車型的7速干式雙離合經(jīng)過上汽的精細(xì)調(diào)校，在日常駕駛中能提供流暢的換擋體驗(yàn)，無論是城市通勤還是高速巡航，都能較好地平衡動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型的6速濕式雙離合則憑借博格華納的技術(shù)支持，在大扭矩輸出場(chǎng)景下表現(xiàn)穩(wěn)定，即使長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或頻繁換擋，也能保持可靠的性能。手動(dòng)擋車型的6速手動(dòng)變速箱則為喜歡操控的用戶提供了更多參與感，其成熟的技術(shù)也保證了較低的故障率，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)駕駛方式的偏好。

此外，2018款榮威RX5的變速箱配置與“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技形成了良好的匹配。1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，與對(duì)應(yīng)的變速箱類型高度契合：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出偏向平順高效，搭配干式雙離合或手動(dòng)變速箱能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更大，濕式雙離合則能更好地承接這種動(dòng)力，讓整車的動(dòng)力表現(xiàn)更從容。這種動(dòng)力與變速箱的協(xié)同設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的整體性能，也讓不同需求的用戶都能找到適合自己的版本。

綜合來看，2018款榮威RX5的變速箱配置覆蓋了手動(dòng)與自動(dòng)、干式與濕式雙離合等多種類型，既考慮了不同用戶的駕駛習(xí)慣，也針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)特性進(jìn)行了精準(zhǔn)匹配。無論是追求操控感的手動(dòng)擋，還是注重效率的干式雙離合，亦或是強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的濕式雙離合，都展現(xiàn)出成熟的技術(shù)水平和可靠的性能表現(xiàn)，為用戶提供了豐富且實(shí)用的選擇。