鄭州日產(chǎn)有MPV車型，分別是日產(chǎn)NV200和鄭州日產(chǎn)御軒（曾用名宇軒）。其中，日產(chǎn)NV200是鄭州日產(chǎn)較為經(jīng)典的MPV產(chǎn)品，基于日產(chǎn)B級(jí)轎車平臺(tái)打造，共享HR16 1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，曾推出5座商用、7座商用及乘用等版本，2018款后雖在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)，但未來(lái)計(jì)劃推出插電混動(dòng)版NV200 PHEV，定位輕越野MPV并有望配備電動(dòng)四驅(qū)；鄭州日產(chǎn)御軒則源于日產(chǎn)高端MPV Serena，納入東風(fēng)風(fēng)度品牌，搭載QR25進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力組合，采用麥弗遜前懸架與五連桿螺旋彈簧后懸架，繼承了日產(chǎn)品質(zhì)與轎車化駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)NV200作為鄭州日產(chǎn)MPV陣營(yíng)的代表性產(chǎn)品，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)充分考慮了家用與商務(wù)場(chǎng)景的雙重需求。車身尺寸為長(zhǎng)4400mm、寬1695mm、高1847mm，軸距達(dá)2725mm，內(nèi)部空間布局靈活，后排座椅支持整體放倒，能進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，滿足載物需求。搭載的HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與東風(fēng)日產(chǎn)驪威共享動(dòng)力總成，運(yùn)行時(shí)噪音控制出色，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，駕駛操控體驗(yàn)接近轎車，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行都能保持穩(wěn)定舒適的表現(xiàn)。

鄭州日產(chǎn)御軒則以高端化定位切入市場(chǎng)，其原型車日產(chǎn)Serena在海外市場(chǎng)積累了良好口碑。御軒引入國(guó)內(nèi)后，動(dòng)力系統(tǒng)提供多元選擇，除QR25進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)外，還配備標(biāo)致EW10引擎，匹配自動(dòng)與手動(dòng)變速箱，滿足不同用戶的駕駛偏好。底盤方面，麥弗遜式前懸架與五連桿螺旋彈簧后懸架的組合，既保證了轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐性，又能過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者獲得平穩(wěn)的乘坐感受。作為納入東風(fēng)風(fēng)度品牌的車型，御軒在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循日產(chǎn)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，從零部件采購(gòu)到裝配工藝都保持了一致性，確保車輛的可靠性。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，鄭州日產(chǎn)的MPV車型覆蓋了不同細(xì)分市場(chǎng)。NV200以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為核心，通過(guò)多版本設(shè)計(jì)適配商用與家用場(chǎng)景；御軒則主打中高端市場(chǎng)，憑借源自Serena的技術(shù)底蘊(yùn)和轎車化駕駛體驗(yàn)，吸引對(duì)品質(zhì)有更高要求的消費(fèi)者。未來(lái)，隨著NV200 PHEV的規(guī)劃推出，鄭州日產(chǎn)將進(jìn)一步拓展新能源MPV領(lǐng)域，以插電混動(dòng)技術(shù)和輕越野屬性，為用戶提供更多元的選擇，持續(xù)豐富自身MPV產(chǎn)品矩陣。

綜合來(lái)看，鄭州日產(chǎn)在MPV領(lǐng)域的布局兼具經(jīng)典傳承與未來(lái)創(chuàng)新。從已停產(chǎn)但仍具市場(chǎng)影響力的NV200燃油版，到定位高端的御軒，再到規(guī)劃中的插電混動(dòng)車型，其MPV產(chǎn)品始終圍繞用戶需求進(jìn)行技術(shù)迭代與場(chǎng)景適配，既依托日產(chǎn)品牌的技術(shù)資源，又結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行本土化優(yōu)化，展現(xiàn)出對(duì)MPV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)深耕。