捷途X90的油耗水平在同級別中型SUV中處于經(jīng)濟實用的區(qū)間，不同動力版本與驅動形式的油耗表現(xiàn)各有側重，整體兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性。

從官方數(shù)據(jù)來看，其工信部綜合油耗為7.6-8.3L/100km，而實際用車場景中，手動擋車型平均油耗約7.49-9.57L/100km，自動擋的1.5T、1.6T、2.0T車型分別在7.94-10.04L、8.02-10.68L、8.50-10.92L/100km的范圍波動。部分車主反饋新車綜合工況油耗可低至8.1L，ECO模式下表現(xiàn)更優(yōu)，長期駕駛后油耗甚至能穩(wěn)定在8.2L左右，1.5T手動擋車型更有車主跑出6.9L/100km的低油耗成績。值得注意的是，該車全系兼容92號汽油，配合奇瑞自研的直噴+DVVT技術發(fā)動機，在保證254馬力（2.0T）或197馬力（1.6T）動力輸出的同時，將油耗控制在合理范圍，再加上十年或20萬公里的超長質保覆蓋動力系統(tǒng)，進一步降低了家庭用戶的長期用車成本。

從官方數(shù)據(jù)來看，其工信部綜合油耗為7.6-8.3L/100km，而實際用車場景中，手動擋車型平均油耗約7.49-9.57L/100km，自動擋的1.5T、1.6T、2.0T車型分別在7.94-10.04L、8.02-10.68L、8.50-10.92L/100km的范圍波動。部分車主反饋新車綜合工況油耗可低至8.1L，ECO模式下表現(xiàn)更優(yōu)，長期駕駛后油耗甚至能穩(wěn)定在8.2L左右，1.5T手動擋車型更有車主跑出6.9L/100km的低油耗成績。值得注意的是，該車全系兼容92號汽油，配合奇瑞自研的直噴+DVVT技術發(fā)動機，在保證254馬力（2.0T）或197馬力（1.6T）動力輸出的同時，將油耗控制在合理范圍，再加上十年或20萬公里的超長質保覆蓋動力系統(tǒng)，進一步降低了家庭用戶的長期用車成本。

具體到不同配置車型，2023款子龍2.0T DCT虎威版5座的WLTC綜合油耗為8.1L/100km，2025款1.6T DCT旗艦版5座則為8.15L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)對于車長4858mm、軸距2850mm的中型SUV來說，已屬同級別平均稍低水平。1.6T車型因調校更偏動力，油耗比1.5T車型僅高0.5L左右，屬于合理區(qū)間；而2.0T車型雖動力更強，但油耗控制仍優(yōu)于不少同級競品。實際測試中，1.5T手動影駕版5座實測綜合油耗8.55L/100km，1.6T DCT影尊版5座為9.49L/100km，均與官方數(shù)據(jù)偏差不大，體現(xiàn)了油耗表現(xiàn)的穩(wěn)定性。

影響捷途X90油耗的因素較多，車輛負重過大會增加油耗，不規(guī)范駕駛習慣如猛踩油門、頻繁剎車也會導致油耗上升，夏季開空調或雨雪天道路阻力增加時，油耗也會有小幅波動。不過多數(shù)車主反饋，新車磨合后油耗會逐漸下降，部分車主駕駛幾天后油耗從9.6L降至8.2L，半年綜合油耗未超10L，燃油經(jīng)濟性得到實際驗證。此外，其“旅行+”設計理念下的5/7座靈活布局，配合十年/20萬公里質保，既滿足家庭多場景出行需求，又強化了可靠實用的屬性。

綜合來看，捷途X90依托奇瑞技術底蘊，通過自研發(fā)動機的直噴+DVVT技術，實現(xiàn)了動力與油耗的平衡，兼容92號汽油進一步降低了用車成本。無論是日常通勤還是長途旅行，其油耗表現(xiàn)都能為家庭用戶提供經(jīng)濟實用的選擇，是兼顧空間、動力與燃油經(jīng)濟性的中型SUV代表。