特斯拉Model 3的軸距對(duì)后排腿部空間的提升較為明顯，能為乘客帶來舒展的乘坐體驗(yàn)。其軸距達(dá)2875mm，處于中型車主流水平，結(jié)合純電平臺(tái)短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)優(yōu)勢，可將更多空間分配給座艙。經(jīng)實(shí)測，身高175cm的乘客在前排調(diào)整至舒適坐姿后，坐在后排膝部余量約有2拳，日常乘坐不會(huì)感到局促。同時(shí)，后排座椅深度適中，支持比例放倒，還配備了中央扶手、杯架及8英寸液晶屏幕，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性與實(shí)用性，對(duì)家庭用戶或后排頻繁乘坐的場景友好度較高。

從車身結(jié)構(gòu)來看，Model 3的軸距表現(xiàn)不僅優(yōu)于部分傳統(tǒng)燃油中型車，在純電車型中也處于上游水平。對(duì)比同級(jí)別競品，其2875mm的軸距雖略遜于寶馬3系的2961mm、比亞迪漢EV的2920mm，但純電平臺(tái)的特性讓空間利用率更高效——無傳統(tǒng)變速箱的結(jié)構(gòu)釋放了后排地臺(tái)，實(shí)現(xiàn)純平設(shè)計(jì)，避免了中間乘客腿部被凸起干擾，三人同行時(shí)中間座位的舒適性也得到保障。這種空間布局既保留了中型車的靈活操控，又兼顧了家用場景的實(shí)用性。

除了軸距帶來的腿部空間優(yōu)勢，Model 3在配置上也進(jìn)一步強(qiáng)化了后排體驗(yàn)。全系標(biāo)配的后排座椅加熱功能，在低溫環(huán)境下能快速提升乘坐舒適度；8英寸后排獨(dú)立屏幕支持多媒體控制與導(dǎo)航共享，讓后排乘客在長途出行中可自主調(diào)節(jié)娛樂內(nèi)容，配合仿皮座椅的貼合支撐，有效緩解久坐疲勞。后備廂容積682L搭配前備廂88L的拓展空間，加上后排座椅比例放倒，還能滿足大件行李的裝載需求，空間靈活性覆蓋日常通勤與家庭出游。

作為特斯拉的核心走量車型，Model 3的軸距優(yōu)勢也與其品牌設(shè)計(jì)理念深度契合。延續(xù)“科技優(yōu)先+高效空間”的思路，極簡內(nèi)飾搭配15.4英寸中控屏與后排屏幕，既強(qiáng)化了科技感，又避免了冗余設(shè)計(jì)占用空間；純電平臺(tái)的電池組布局在底盤，不侵占座艙垂直空間，讓后排頭部空間也保持合理余量。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、哨兵模式等功能，以及623-830km的CLTC續(xù)航，讓車輛在空間舒適之外，兼顧了智能化與長途出行能力。

綜合來看，Model 3的軸距雖未突破同級(jí)別天花板，但依托純電平臺(tái)的空間優(yōu)化與配置升級(jí)，將2875mm的軸距價(jià)值最大化。無論是日常通勤的后排乘坐，還是家庭出行的空間需求，都能得到較好滿足，其空間表現(xiàn)與科技配置的結(jié)合，精準(zhǔn)匹配了當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)中型純電車“實(shí)用與智能兼具”的核心訴求。